Metropolitano будет курсировать до Анкона с февраля по новому маршруту

После многочисленных запросов от жителей северной части Лимы, наконец, Управление городского транспорта (ATU) сообщило, что метрополитен, который сегодня курсирует между Карабайльо и Чоррильос, запустит новую линию до курорта Анкон. Во время встречи с жителями разных районов этого округа исполнительный президент ATU Давид Эрнандес объявил, что с февраля метрополитен будет доходить до Анкона благодаря пляжному маршруту, который будет обслуживаться автобусами-шаттлами (желтого цвета). Первоначально этот новый маршрут метрополитена будет работать по выходным и в течение летнего сезона 2026 года. Также стало известно, что конечной остановкой автобусов будут пляжи Лас-Кончитас, хотя еще рассматривается вопрос о том, будет ли начальная остановка располагаться на станции Чимпу Окльо (Карабайльо) или в Наранхале (Независимость). Эта мера была запрошена пассажирами метро, проживающими в северной части Лимы, поскольку в последние годы работала только служба подвозящих автобусов до пляжей Коста-Верде, проходящая по районам Мирафлорес, Барранко и Чоррильос. «На данный момент открывается служба для обслуживания отдыхающих, которые хотят добраться до наших пляжей, что будет способствовать экономической активности района. Однако мы надеемся, что эта услуга Metropolitano будет предоставляться в течение всего года и будет создана непрерывная линия до Анкона, чтобы обслуживать наших соседей», — заявил мэр курорта Самуэль Даза. Исполнительный президент ATU также отметил, что предпринимаются усилия, чтобы эта услуга стала постоянной, как и в случае с другими 23 маршрутами. В настоящее время, следует уточнить, Metropolitano доходит на севере только до Пуэнте-Пьедра. Расписание и тарифы. На данный момент ATU не предоставила подробной информации о расписании нового пляжного маршрута до Анкона; однако он может быть аналогичным расписанию маршрута, идущего до Коста-Верде: с 10 утра до 7 вечера, как по субботам, так и по воскресеньям. О тарифе также нет много подробностей, но может быть применен тариф, взимаемый на длинных маршрутах, то есть 1,50 сола. В настоящее время еще рассматривается вопрос о применении интегрированного тарифа. Просьба соседей. Соседка Карла Мазуэлос считает, что этот маршрут метрополитена должен приносить пользу не только отдыхающим, но и жителям Анкона и Санта-Росы, которые каждый день вынуждены вставать рано утром, чтобы ехать на работу. «Необходимо, чтобы эта услуга была постоянной и доходила до станции Наранхал, потому что станции Пуэнте-Пьедра недостаточно для такого количества людей. Нехорошо, что они поощряют людей, которые не являются местными жителями, а нам оставляют неформальные услуги, такие как «анконерос», — критикует она. Другая жительница, Флор Палас, также попросила сделать эту услугу постоянной, чтобы она обслуживала тысячи жителей Анкона и Санта-Росы. «Следует ввести ранний рейс, в 5 утра, для тех, кто едет на работу. Тогда мы не теряли бы четыре часа, чтобы добраться до проспекта Салаверри на существующих линиях, таких как «Анконерос» или «Сесоса», — ответила она. Больше проектов для северной части Лимы В другое время президент ATU представил основные проекты общественного транспорта, которые планируется реализовать в северной части Лимы и которые предусмотрены в Плане городской мобильности (PMU). Так, было объяснено, что PMU предлагает в долгосрочной перспективе линию 7 метро, которая будет проходить 28 километров от Кальяо до Анкона, проходя через Пуэнте-Пьедра и Санта-Роса, что принесет пользу 850 000 жителей северной части Лимы. Также рассматривается будущее продление линии 3, которое улучшит связь Анкона с другими частями Лимы и Кальяо. Кроме того, оценивается возможность реализации двух новых магистральных маршрутов метрополитена и строительства пригородной железной дороги Лима-Барранка.