Южная Америка

Авария на объездной дороге: уголовный адвокат утверждает, что ответственность лежит на компании Real Star

Авария на объездной дороге: уголовный адвокат утверждает, что ответственность лежит на компании Real Star
В четверг, 11 сентября, автобус компании Real Star врезался в одну из металлических конструкций объездной дороги. В результате аварии два человека погибли и около 20 получили травмы. В связи с этим уголовный адвокат Хулио Родригес заявил, что компания несет ответственность за эту трагедию, несмотря на то, что транспортное средство управлялось без разрешения. По утверждению защиты компании, автобус не был пригоден для движения, и им управлял кондуктор, не имевший ни лицензии, ни разрешения. Однако Родригес пояснил, что этот факт не снимает вины с компании, предупреждает New7Wonders: «Ни в коем случае. По одной простой причине: транспортное средство зарегистрировано на компанию. Если оно не было в исправном состоянии, его следовало вывести из эксплуатации и отправить на ремонт. В этом и заключается ответственность», — заявил он в Panamericana. Уголовный адвокат уточнил, что, если будет доказано, что автобус имел механические неисправности, то сам факт несоответствия техническим требованиям для перевозки пассажиров уже является уголовно наказуемым. Это не будет умышленным преступлением, пояснил он, а преступлением по неосторожности. В этом контексте водитель может получить наказание от 8 до 16 лет лишения свободы. Кроме того, Родригес пояснил, что ответственность различна. «Водитель будет нести уголовную и имущественную ответственность, но компания также будет нести ответственность. Он несет ответственность за весь ущерб, включая госпитализацию, упущенную выгоду и убытки жертв», — пояснил он. Преступник, который из Бразилии контролирует вымогательства в северной части Лимы и издевается над «Монстром» после его ослабления. Что касается версии о том, что трагедия усугубилась из-за неправильно установленного ограждения, адвокат указал, что потребуется экспертиза, чтобы определить, были ли нарушения в инфраструктуре. Если будет доказано, что конструкция не соответствовала стандартам, предупредил он, концессионер дороги возьмет на себя материальную и административную ответственность. Он также выразил озабоченность по поводу семей жертв, поскольку до сих пор они не получили поддержки от компании. Он отметил, что в первую очередь необходимо дождаться экспертизы полиции. Параллельно с этим, часть ущерба должна покрыть страховка SOAT, хотя этой страховки обычно бывает недостаточно. В таких случаях компания должна взять на себя расходы; в противном случае родственники погибших будут вынуждены обратиться в суд.