Система выдачи водительских прав не работает уже более месяца, что затрагивает около 15 000 семей.

Национальная система водительских прав переживает кризис, который привел к остановке выдачи водительских прав по всей стране. По данным Ассоциации медицинских центров Перу (ACEMPHI), проблема возникла после внедрения обновления, инициированного Главным управлением информационных технологий (OGTI) Министерства транспорта и связи (MTC), которое привело к сбою системы. Эта ситуация напрямую затрагивает более 600 уполномоченных медицинских центров, которые играют ключевую роль в оценке кандидатов и продлении водительских прав. В среднем ежедневно не выдается 4000 лицензий, что наносит удар не только по водителям, но и по безопасности дорожного движения и семейному бюджету тех, кто зависит от этого документа для работы. Воздействие на медицинские центры и безопасность дорожного движения Эдинсон Кирога, представитель медицинских центров, пояснил, что кризис имеет серьезные последствия как для трудовой сферы, так и для безопасности граждан. «Около 15 000 семей остаются без работы из-за этой проблемы, которая длится уже полтора месяца», — сказал он. Кирога напомнил, что сбои в системе не являются единичными, а длятся от нескольких часов до целых дней, что приводит к полной остановке услуг. «Сегодня эта система была обновлена на национальном уровне. И что произошло? Она снова вышла из строя. Медицинские центры не работали до примерно 13:00, а медицинский персонал был парализован и не мог работать», — заявил он. Представитель профсоюза также предупредил, что водители подвергаются юридическим и экономическим рискам. Не имея возможности продлить свои лицензии, многие профессиональные водители не могут быть наняты на работу. Кроме того, в случае ДТП страховые компании не будут покрывать ущерб из-за просроченных прав. «Существует штрафной талон с кодом M40, который наказывает за вождение с просроченными правами. Ущерб ложится непосредственно на водителя, который хочет работать, но не может», — подчеркнул он. Неустойчивые экономические последствия. Кризис затрагивает не только пользователей. Медицинские центры, в большинстве своем являющиеся малыми предприятиями, сталкиваются с крайне сложной ситуацией. «За каждым медицинским центром стоят обязательства. Кто выдержит полтора месяца без дохода? Никто. Некоторые предприниматели уже решили закрыть свои предприятия, потому что не имеют возможности оплачивать персонал и аренду», — сказал Кирога. Отсутствие дохода сказывается на них уже более шести недель, и профсоюзы предупреждают, что не смогут продержаться еще долго, если проблема не будет решена немедленно. Поэтому они потребовали сменить административный персонал и назначить на эти должности более способных людей. , по данным MTC,Указанные обязанности,Профсоюзы и затронутые стороны возлагают прямую ответственность на OGTI MTC, возглавляемую инженером Саулем Васкесом. «С момента вступления в должность они не сделали абсолютно ничего, чтобы улучшить ситуацию, и это привело к возникновению данной проблемы», — отметил Кирога. Профсоюз утверждает, что участвовал как минимум в трех рабочих встречах с министерством, но предложенные решения никогда не затрагивали суть проблемы. «Они говорили о сокращении сроков медицинских осмотров или срока действия лицензий, но система так и не была исправлена», — пояснил он. Объявление о протестах. В связи с отсутствием ответов ACEMPHI объявила о проведении акции протеста. «Мы запланировали пикет на четверг, 18 сентября, в 7 утра на мосту Тингомария. Оттуда мы направимся к зданию Министерства транспорта в Гирон-Зоритос», — пояснил Кирога. Цель протеста — потребовать отставки директоров, ответственных за кризис, и оказать давление с целью немедленного решения проблемы, которое позволит восстановить работу системы на национальном уровне. Помимо возможности начать диалог с целью улучшения текущего положения пострадавших, Проблема, которая затрагивает всю страну. Масштабы кризиса очевидны: более 4000 лицензий не могут быть выданы, что сказывается на экономическом положении тысяч семей и создает дополнительную опасность на дорогах из-за водителей, которые ездят с просроченными документами. «Мы заложники неэффективности правительства», — подчеркнул Кирога. Требование профсоюза ясно: MTC должно взять на себя ответственность и гарантировать стабильную и безопасную работу Национальной системы водителей. Между тем водители и медицинские центры по-прежнему находятся в кризисной ситуации, которая длится уже более полутора месяцев без решения, с предупреждением о том, что протесты могут усилиться в ближайшие дни, если исполнительная власть не примет немедленных мер. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.