Что происходит с управлением туризмом в Мачу-Пикчу и почему он может лишиться своего титула, по мнению New7Wonders?

Мачу-Пикчу, который ежегодно привлекает тысячи туристов, рискует лишиться звания нового чуда света после заявления международной организации New7Wonders, официального органа, присваивающего это звание. После почти двух десятилетий в качестве символа национальной гордости и всемирного наследия, это святилище может лишиться своего признания, если не будут срочно приняты меры по его сохранению и устойчивому управлению. Организация напомнила, что Мачу-Пикчу был признан 7 июля 2007 года, но предупредила, что в последние годы обострились проблемы, которые влияют как на туристический опыт, так и на сохранение объекта и «требуют приоритетного внимания». Это заявление совпадает с бессрочной забастовкой, начатой местными общинами, которая включает закрытие магазинов и блокирование района в знак протеста против въезда новых туристических автобусов и в связи с обвинениями в предполагаемом «сговоре» между властями и частными компаниями с целью препятствовать их въезду. Почему Мачу-Пикчу может лишиться своего титула? New7Wonders подробно описала в своем заявлении, что в последние годы Мачу-Пикчу столкнулся с рядом проблем, таких как высокая нагрузка от туризма без устойчивого управления, рост цен на услуги и товары, риск нанесения ущерба историческому наследию, заявления о неправомерных практиках, связанных с продажей билетов, трудности с наземным транспортом и ограничения в политике управления и сохранения. «К этому добавляются социальные конфликты, отсутствие координации между учреждениями и туристическими компаниями, а также поджоги со стороны посетителей», — говорится в сообщении. Эти проблемы, включая туристическое давление, отсутствие устойчивости, социальные конфликты и трудности в транспорте и управлении, могут, если их не решить, «поставить под угрозу даже авторитет Мачу-Пикчу как одного из новых 7 чудес света», — говорится в заявлении New7Wonder о Мачу-Пикчу. Фото: FB. Со своей стороны, международная организация призвала национальное правительство, Конгресс, соответствующие министерства, а также региональные и местные власти удвоить усилия для обеспечения комплексного управления святилищем. «Вы уже давно получили наши предложения по реализации стратегического плана преобразования Мачу-Пикчу. Эта мера сейчас как никогда важна; от этого зависит оправданное и заслуживающее доверия сохранение Мачу-Пикчу в качестве одного из новых семи чудес света под нашей юрисдикцией, что по-прежнему является нашей главной целью», — отметили они. Что происходит с управлением туризмом в Мачу-Пикчу? 14 сентября общины Мачу-Пикчу начали бессрочную забастовку, закрыв магазины, перекрыв дороги и приостановив туристическую деятельность. Фронт защиты интересов Мачу-Пикчу требует допуска 18 автобусов компании San Antonio de Torontoy, которой было поручено обслуживать маршрут Хирам-Бингем, соединяющий город Мачу-Пикчу с цитаделью инков. Они обвиняют в предполагаемом «сговоре» между местными властями, полицией, PeruRail и компанией Consettur, которая имела эксклюзивные права на эксплуатацию маршрута в течение 30 лет, с целью задержать ввод автобусов в эксплуатацию и пойти навстречу частным интересам. Протест происходит в разгар туристического сезона и вызвал большую напряженность в регионе. Железнодорожное сообщение по-прежнему приостановлено из-за обвала камней на путях, что задерживает туристов и затрудняет снабжение местности. Протестующие предупреждают, что будут продолжать забастовку до тех пор, пока не будет разрешен ввод новых автобусов и не будет соблюдена законность процесса. Между тем, магазины по-прежнему закрыты, и растет обеспокоенность по поводу воздействия на международный имидж Мачу-Пикчу. Утром 15 сентября PeruRail S.A., оператор железнодорожного сообщения на южном и юго-восточном направлениях, сообщил о временной приостановке своих операций из-за блокировки железнодорожного полотна в районе Корхуайрачина (KM 83+600 – KM 87+500) до восстановления безопасных условий. Кроме того, компания уточнила, что не принимает никаких решений и не участвует в эксплуатации автобусов на маршруте Хирам-Бингем. Со своей стороны, Ferrocarril Transandino S.A., концессионер железной дороги на юге и юго-востоке, также объявил о временной приостановке своих операций на маршруте Ольянтайтамбо – Мачу-Пикчу – Ольянтайтамбо из-за блокировок. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.