Мегапорт Чанкай получает крупнейшую перевалку в Чили, а его доходы в июне выросли до 419 миллионов фунтов стерлингов

Луис Альберто Акунья, глава Intendencia de Aduana de Chancay - офиса Sunat, отвечающего за контроль и надзор за внешнеторговыми операциями из мегапорта Чанкай, - говорит, что этот офис быстро занял седьмое место среди 19 таможенных офисов страны с самыми высокими сборами. По их прогнозам, к концу года они хотят занять пятое место по сборам, говорит Акунья, который недавно принял делегацию эквадорских бизнесменов, заинтересованных в изучении работы нового терминала., посмотрите на свой регион ": Мэр Абанкая заявляет о работе, которую игнорирует центральное правительство, Интендантство Чанкая начало работать с нуля в ноябре прошлого года и уже собрало около 419 миллионов S до июня. С этой суммой она близка к тому, чтобы превзойти таможню Такны, традиционно активную из-за ее сильной сухопутной торговли с Чили. Что касается грузов, то через порт, расположенный в Уарале, уже прошло более 100 000 TEU (единица, эквивалентная 20-футовому контейнеру). Для сравнения, DP World в Кальяо - один из главных контейнерных терминалов страны - за тот же период перевез более миллиона TEU. Мегапорт Чанкай собрал 419 миллионов долларов до июня 2025 года. 60% грузопотока в мегапорту Чанкай приходится на перевалку, то есть на товары, прибывающие из других стран, таких как Чили, Эквадор и Мексика, и затем реэкспортируемые в другие пункты назначения, сообщил глава Таможенного управления штаб-квартиры. Поток судов в мегапорту Чанкай также растет. В январе прибыло 17 судов, в феврале эта цифра увеличилась до 22, а в мае достигла пика - 34 судна. В июне этот показатель оставался высоким - 32 судна, из которых 32 %, то есть около 12 судов, прибыли из Чили. В свою очередь, 17% (около пяти судов) прибыли из Эквадора и 16% (еще около пяти) - из Мексики, сказал Акунья. Мэр Чанкая Хуан Альварес напомнил, что «вначале в Чили были большие опасения, но теперь они поняли, что Чанкай улучшает их связь с Азией, не снижая при этом активности порта». То же самое можно сказать и об эквадорской торговле. Есть также потенциал для привлечения грузов из Боливии и Бразилии. «В случае с Эквадором только что прибывшая бизнес-миссия показывает, что есть интерес к использованию порта, а также много желающих основать свое производство или интегрироваться в будущее развитие специальных экономических зон, которые продвигаются в Чанкае и Лиме». Магали Кайседо, президент Китайской деловой палаты Эквадора, отметила, что ей известно более 20 портов в мире, но «что меня удивило в Чанкае, так это уровень технологий, который сводит к минимуму риск загрязнения груза или задержек, присущих человеческой системе». В рамках своих обязательств по развитию внешней торговли Торговая палата Лимы (CCL) и эквадорская ассоциация Asesoría Internacional en Comercio Exterior y Asuntos Aduaneros (Asincomex) подписали меморандум о взаимопонимании с целью содействия более динамичным и эффективным двусторонним коммерческим отношениям между компаниями обеих стран. 20 эквадорских компаний осмотрели мега-порт Чанкай. Некоторые из них уже открыли или собираются открыть свои предприятия в Перу, компании, связанные с производством отделочных материалов и материалов для строительства, инспекционные услуги, грузоперевозки, образовательные услуги и т.д. "Эквадорские грузы уже используют порт Чанкай по морю из Гуаякиля, но все больше бизнесменов хотят прибывать по суше, чтобы воспользоваться преимуществами более короткого времени транзита на азиатские рынки. Меньше времени - меньше затрат", - говорит Альберто Эго-Агирре, президент Комиссии по морским, портовым и таможенным вопросам Торговой палаты Лимы. Данные,С января по май 2025 года в мегапорту Чанкай было перевезено товаров на сумму более 777 миллионов долларов США (около 2 800 миллионов юаней), согласно данным Национального управления таможенного и налогового администрирования (Sunat). Эта цифра включает как импорт, так и экспорт из многоцелевого терминала, являющегося ключевым пунктом внешней торговли Перу.