LAP откладывает открытие главной взлетно-посадочной полосы аэропорта Хорхе Чавес до 20 декабря: это затронет более 350 рейсов

Главная взлетно-посадочная полоса нового аэропорта Хорхе Чавес 16L-33R, закрытая более 90 дней назад для проведения ремонтных работ, должна была вновь открыться 30 ноября, но теперь ее закрытие продлится до 20 декабря, в разгар сезона наибольшего туристического и коммерческого движения. Это последнее изменение вызвало тревогу в авиационной отрасли. По словам Питера Серда, регионального вице-президента Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) по Северной и Южной Америке, ситуация является результатом «плохого планирования, отсутствия коммуникации и полного отсутствия координации», ответственность за что лежит на концессионере. «Пока мы решаем одну проблему в авиации Перу, возникает другая. Взлетно-посадочная полоса должна была открыться 30 ноября, и всего за 12 дней до этого мы узнали, что закрытие продлится до 20 декабря. Это изменение в последнюю минуту не дает авиакомпаниям времени на адаптацию, а пассажиры сталкиваются с серьезными сбоями в расписании в один из самых оживленных сезонов путешествий», — критикует он. Аэропорт Хорхе Чавес: затронуто до 350 рейсов. IATA предупреждает, что задержка может повлиять на более чем 350 рейсов и затронуть тысячи пассажиров, которые уже запланировали поездки на новогодние праздники. Серда напомнил, что авиакомпании работают по глобальным расписаниям, которые корректируются за несколько месяцев, поэтому изменение, внесенное так близко к дате, является особенно критичным. Путешественники заслуживают ясности. Авиакомпании нуждаются в предсказуемости. Давайте работать вместе, чтобы не срывать планы на праздники, добавил он. Задержка в связи с конфликтом по поводу взимания TUUA. Новый график совпадает с декабрем, одним из самых загруженных месяцев в году для аэропортов, как для внутреннего туризма, так и для международных рейсов. Работа почти еще один месяц с одной взлетно-посадочной полосой может привести к увеличению накопленных задержек, сокращению частоты рейсов, перепланированию маршрутов, перегрузке в часы пик. Ассоциация, которая объединяет 83% мирового авиационного трафика, обратилась к перуанским властям с просьбой немедленно и прозрачно информировать общественность о задержке, предоставить четкую информацию пассажирам, чтобы избежать информационного коллапса, а также регулярно обновлять информацию о ходе работ, чтобы избежать новых изменений в последнюю минуту. Задержка совпадает с неделями напряженности между концессионером Lima Airport Partners (LAP) и профсоюзом авиакомпаний из-за спора о взимании единой платы за пользование аэропортом (TUUA) при пересадке, то есть для международных пассажиров, совершающих остановку в Перу. Его вступление в силу было приостановлено до 7 декабря в результате согласования между Министерством транспорта и коммуникаций (MTC), Органом по надзору за инфраструктурой и инвестициями в транспорт (Ositran), Министерством экономики и финансов, Министерством внешней торговли и туризма (Mincetur), Lima Airport и ассоциациями авиакомпаний. Тариф, временно установленный Ositran, составляет 12,67 доллара США для международных рейсов и 8,01 доллара США для внутренних рейсов. LAP отвечает: «Узнав об этой новости, концессионер LAP сообщил, что в связи со сложностью проекта и включением дополнительных улучшений, о которых просили, они запросили «продление срока на 20 дней, которое было оформлено в соответствии с установленными процедурами». «Были выявлены возможности для улучшений, которые повышают ценность аэропортовой экосистемы и которые, после технической оценки, было решено реализовать сейчас, а не в ходе будущих работ на взлетно-посадочной полосе. Это включает в себя оптимизацию, повышающую эффективность и эксплуатационные характеристики инфраструктуры», — отметил Оскар Марото, представитель LAP. Он уточнил, что пока взлетно-посадочная полоса № 1 находится на реконструкции, взлетно-посадочная полоса № 2 будет продолжать функционировать, как и раньше. «Таким образом, аэропорт не прекратит свою работу», — подчеркнул он.