MTC встретится с LAP, чтобы соединить два аэропорта Хорхе Чавеса: «Я не исключаю заключения соглашения».

Министр транспорта и коммуникаций Сесар Сандовал объявил, что встретится с представителями компании Lima Airport Partners (LAP), концессионера аэропорта Хорхе Чавеса, чтобы представить свое предложение об объединении двух аэропортов Хорхе Чавеса, старого и нового. Он также сообщил, что работники LAP прибудут из Германии в понедельник, 7 июля, чтобы принять участие во встрече. "Я жду приезда концессионеров, которые находятся в Германии и с которыми я общался по телефону. Я поделюсь идеей MTC о том, что аэропорт в Перу должен иметь два терминала. Как государственный министр, я не исключаю возможности достижения соглашения с концессионерами и создания двух терминалов", - сказал он на пресс-конференции. Руководитель LAP заявил, что, несмотря на замечания Indecopi и MTC, MTC предложит вновь открыть старый аэропорт Хорхе Чавеса Глава Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) объявил, что его сектор предложит вновь открыть старый аэропорт Хорхе Чавеса, чтобы он работал параллельно с новым аэровокзалом. По словам министра, это решение направлено на использование преимуществ существующей инфраструктуры и улучшение связности аэропортовой системы Лимы. Проект предусматривает, что старое помещение аэропорта, известное как Терминал 1, будет соединено с современным терминалом с помощью монорельса - инновационного решения, гарантирующего бесперебойность пассажирских перевозок. «Мы изучили и оценили жизнеспособность этого проекта», - сказал министр.,LAP заявила, что вновь откроет старый аэропорт Хорхе Чавеса,LAP заявила, что вновь откроет старый аэропорт Хорхе Чавеса, который был закрыт 1 июня. В своем заявлении компания сообщила, что не получала никаких официальных сообщений от MTC по поводу этой инициативы. Это односторонняя идея MTC, которая не обсуждалась с LAP, и любая модификация такого рода должна оцениваться в рамках соответствующих технических и договорных рамок", - добавили в компании. LAP подчеркнула, что создание, планирование и реализация нового терминала Хорхе Чавеса потребовали инвестиций в размере 2 миллиардов долларов США от концессионера, а также дополнительных 400 миллионов долларов США от третьих сторон, и все это на основе обязательства работать в единой, совместной инфраструктуре: «Новый терминал рассчитан на прием более 40 миллионов пассажиров в год, объединяя все операционные, логистические, коммерческие и сервисные процессы в едином пространстве», - заключил он.