Забастовка перевозчиков 4 ноября в Лиме и Кальяо: какие компании присоединились к ней после терактов и вымогательств?

Тысячи водителей и транспортных компаний в Лиме и Кальяо решили, что во вторник, 4 ноября, они проведут 24-часовую забастовку в знак протеста против волны насилия, которая охватила этот сектор. Призыв к забастовке прозвучал после убийства двух водителей: Хосе Джонни Эскече Нингеса («Брухито»), убитого на проспекте Нестор Гамбетта (Кальяо), и Леонсио Сандоваля Кастро, убитого несколькими днями ранее. Профсоюзы оценивают эти события как «новый болезненный удар» по сектору. Угрозы со стороны мафии больше не сводятся только к «взиманию» квот: перевозчики заявляют, что банды (такие как Los Chukis del Callao) отправляют сообщения, вымогают деньги и используют мотоциклы или фургоны для нападения на тех, кто сопротивляется. Профсоюз указывает, что, несмотря на чрезвычайное положение, действующее в регионе с 22 октября, соглашения, подписанные 9 октября, по-прежнему не выполняются, а нападения не прекращаются. Они просят государство вернуть нормальную работу и избавить их от страха не вернуться домой... Мы живем день за днем. «Какие линии и компании присоединяются к этой забастовке?», — Мигель Паломино, президент Национальной ассоциации профессиональных водителей Перу (ANCPP), объявил о созыве своих коллег. В беседе с La República Паломино сказал: «Мы обращались к исполнительной власти и в Конгресс. Один погибший — одна забастовка. Мы сказали, что остановим двигатели. Раньше мы терпели, но теперь мы решительны. Это было мое требование, мы все водители общественного транспорта. Было проведено совещание представителей компаний, и забастовка одобрена в Лиме и Кальяо». Со своей стороны, Мартин Охеда, директор Международной транспортной палаты, подтвердил нашему изданию участие компаний из Южного, Северного, Центрального и Восточного конусов. Газета La República также напрямую обратилась к некоторым компаниям, которые подтвердили свое участие, таким как Línea 33 и Corazón de Jesús. С другой стороны, компании Nueva Era, ETMISPA, Ramón Castilla и Línea 80 все еще оценивают эту меру, но их водители объявили, что присоединятся к забастовке независимо от решения компаний в знак протеста. «Каждый день нас убивают» и «Все должны остановиться, нужно больше единства» — вот некоторые из их заявлений. Кроме того, к объединяющимся профсоюзам принадлежат такие компании, как Las Flores, El Rápido, Etuchisa (Los Chinos), Línea 50, Evipusa, Consorcio Villa, La Zeta, El Cóndor, Translicsa, Línea 10 E, Las Águilas 75, Consorcio Vía, Empresa Z, Los Loritos, Vipusa, Lipetsa, Nueva América, Urbanito, Edilberto Ramos, Huáscar, Santa Catalina, Línea 73 и Chama, большинство из которых сообщили о прямых угрозах или убийствах водителей. Профсоюз транспортников заявил, что присоединяется к забастовке. «Меры будут недостаточными в условиях чрезвычайного положения. Даже в условиях чрезвычайного положения в Лиме и Кальяо преступность продолжается. Среди требований транспортников — отмена так называемых «прокриминальных законов». Среди них: Закон № 31990: контрреформа, ограничивающая эффективное сотрудничество и способствующая безнаказанности. Закон № 32130: передает предварительное расследование Национальной полиции, лишая функций Генеральную прокуратуру. Закон № 32108: переопределяет понятие «преступная организация» и создает препятствия для проведения обысков. Законы № 31751 и 32104: известные как «законы Сото», сокращают сроки давности уголовной ответственности и способствуют безнаказанности. Закон № 31989: лишает ключевых полномочий по борьбе с незаконной добычей полезных ископаемых. Закон № 32181: отменяет предварительное задержание и ограничивает расследования прокуратуры. Перевозчики выпустили заявление после нападений, в результате которых за менее чем неделю погибли два водителя. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости Перу и мира в режиме реального времени.