Это официально: после отмены чрезвычайного положения в Лиме и Кальяо на мотоцикле могут ездить два человека.

После отмены чрезвычайного положения в Лиме и Кальяо 18 февраля несколько ограничений были отменены. Одним из самых спорных было запрет на поездки двух человек на одном мотоцикле. Эта мера вызвала резкое неприятие со стороны мотоциклетных сообществ, которые утверждали, что она напрямую влияет на их экономику и экономику тысяч работников, которые зависят от этого вида транспорта. По оценкам представителей сектора, это правило затронуло около двух миллионов пользователей в столице. Данный запрет был введен в соответствии с Верховным декретом 006-2026-PCM с целью борьбы с угрозой безопасности граждан. По этой причине профсоюзы перевозчиков выступили против продления чрезвычайного положения. Одной из них была Ассоциация мотоциклистов Перу (Asmope), которая заявила о необходимости отмены этого ограничения и ответственном вождении, всегда с соблюдением правил ношения шлема. Собака-защитница Анд стремится получить признание в качестве новой официальной породы Перу: «Она рабочая и очень смелая», Профсоюзы мотоциклистов высказались после отмены ограничения на перевозку двух человек на мотоцикле, Рикардо Мильонес, президент Ассоциации мотоциклистов Перу (Asmope), заявил La República и подверг сомнению ограничение, запрещающее передвижение двух человек на мотоцикле во время чрезвычайного положения в Лиме и Кальяо, считая, что оно не снизило уровень преступности и оказало негативное влияние на экономику пользователей. Лидер утверждал, что эта мера была принята без технического и юридического обоснования и была ответом на «медийное» решение. По его мнению, проблема небезопасности связана не с типом транспортного средства, а с такими факторами, как торговля оружием, крадеными мобильными телефонами и незаконными транспортными средствами, которые, по его словам, не были рассмотрены. В том же духе Дэнни Мендоса, президент Мотоциклетного сообщества Перу, сообщил этому СМИ, что его профсоюз запросит у Министерства внутренних дел полицейскую статистику, которая должна быть представлена после завершения действия нормы, чтобы оценить ее реальное влияние на преступность. Он отметил, что предварительные подсчеты показывают, что данная мера «не принесла результатов». Глава Asmope заявил, что более двух миллионов человек пострадали от ограничения, поскольку оно ущемило их право на труд и свободное передвижение. Он добавил, что многие мотоциклисты были вынуждены пользоваться автобусами, такси или маршрутками, что, по его словам, усугубило пробки на дорогах и повысило транспортные расходы. Мендоса согласился с этим и отметил, что около миллиона мотоциклистов пересели на общественный транспорт на время действия меры, что привело к увеличению нагрузки на систему и дополнительным расходам для работников, которые используют мотоцикл в качестве средства ежедневного передвижения. Мильонас подчеркнул, что профсоюз провел встречи с представителями исполнительной власти, чтобы выразить свое несогласие с возможным возобновлением запрета, и заверил, что они будут внимательно следить за любыми попытками его возобновления. Со своей стороны, Мендоса предложил вместо общего ограничения создать рабочую группу с правительством для разработки стратегий, направленных на борьбу с преступностью. В связи с этим он обратился к президенту Республики Хосе Марии Балькасару с просьбой созвать представителей мотоциклетного сектора для оценки совместных мер. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.