Южная Америка

Новый международный аэропорт имени Хорхе Чавеса: месяц прогресса, современный, но все еще с нерешенными задачами

Новый международный аэропорт имени Хорхе Чавеса: месяц прогресса, современный, но все еще с нерешенными задачами
Ранним утром 1 июня 2025 года мы находились в новом аэропорту имени Хорхе Чавеса, ведя прямую трансляцию для газеты La República. За несколько минут до этого в старом аэропорту погас свет. С этого момента все внимание было сосредоточено здесь. Однако в первые несколько дней здесь царили неразбериха, толчея и транспортный хаос. Все было современным, но недостаточно современным. Однако первые жалобы утихли, и спустя месяц картина стала намного лучше, хотя, конечно, не идеальной. По данным компании Lima Airport Partners (LAP), в июне новый аэропорт Хорхе Чавеса обслужил более 2,1 миллиона пассажиров и выполнил почти 15 000 рейсов. По их словам, почти 80 % рейсов были отправлены вовремя. Кроме того, 27 залов ожидания с рукавами и 13 залов ожидания с внутренними автобусами позволили справиться с растущим объемом - 70 000 пользователей в день. Однако к январю 2026 года планируется установить еще 19 рукавов. Цель состоит в том, чтобы иметь возможность обслуживать 40 миллионов путешественников в год. Новый аэропорт Хорхе Чавеса превысил 2,1 миллиона пассажиров. Фото: Sebastián Blanco "Ощущения очень комфортные. Здесь никто не обманывает, потому что все формально. Я приехала из Колумбии, и мне нечему завидовать другим аэропортам, - говорит Роза Пейрано, - я работаю в горнодобывающих проектах, много путешествую. К этому нужно привыкнуть. Раньше вы входили и выходили пешком, а теперь все делается с помощью транспорта". Здесь очень хорошие условия, - говорит Рауль Гутьеррес, ожидающий своей заявки, - все очень современно, даже больше, чем в предыдущем аэропорту. Здесь очень просторно и аккуратно«, - добавляет Хуан Диего, еще один путешественник, только что приземлившийся и приехавший из внутренних районов страны. »Восприятие AeroDirecto "Одной из проблем, вызвавших первоначальный дискомфорт, была служба AeroDirecto, единственный вид общественного транспорта для въезда и выезда из Хорхе Чавеса. В первую неделю его работы задержки достигали часа, и для удовлетворения спроса использовались даже автобусы других маршрутов. Во время нашего визита мы убедились, что теперь порядок больше, а время ожидания сократилось в среднем до 10-15 минут. Пассажиры говорят, что на сервисе AeroDirecto не хватает указателей для определения маршрутов. Фото: Sebastián Blanco,Наличие большей определенности относительно остановок AeroDirecto в Лиме и Кальяо облегчило работу службы, хотя средства оплаты должны быть стандартизированы во всех подразделениях: наличные, цифровые или карты. Мы без проблем сели на Plaza San Martin, вышли в аэропорту и прошли по бульвару 200 метров между взлетно-посадочной полосой и входными воротами. Здесь не помешали бы тележки для багажа: "Все хорошо, но должны быть указатели для обозначения маршрутов. Внутри все современно, но идти приходится долго, - говорит один из путешественников на остановке AeroDirecto, - я пользуюсь им уже второй раз, и он очень хорош". С AeroDirecto вам будет проще уехать в порядке. Это намного лучше в целом, но вы все же проходите внутрь, потому что там просторно", - говорит другой пользователь, по словам бывшего сотрудника MTC, Такси и частные автомобили. На третьем уровне находится прямой вход в зону посадки и регистрации. На втором уровне до входа нужно идти по бульвару. Необходимо соблюдать 10-минутное время ожидания. Сотрудники АТО находятся рядом, чтобы применить штрафные санкции, Зона такси в Международном аэропорту Хорхе Чавеса. Фото: Sebastián Blanco,А как насчет такси, у которых есть договоренности? У них есть две зоны на парковке: Cabify и Uber, каждая из которых имеет не менее 10 парковочных мест, где они могут ждать, не создавая толпы. Расстояние до двери составляет около 50 метров. В общественных зонах нового терминала все очень продуманно, а в зонах посадки, куда попадают только пассажиры, еще более продуманно. Поэтому с точки зрения пространства здесь нет серьезных недостатков, хотя, например, нет общего фуд-корта. Общественные зоны в новом международном аэропорту имени Хорхе Чавеса. Фото: Sebastián Blanco, Мы проконсультировались с пассажирами. Большинство из них впервые впечатлены организацией аэропорта. Указатели помогают им гораздо больше. А также ответственный персонал. Эскалаторы и лифты больше не повреждаются, как это было в первые дни. Что мне не понравилось, так это то, что розетки не обычные, а другие. Поэтому нам пришлось брать переходники. Мы не можем купить новые вилки, чтобы использовать их только один раз", - говорит один из путешественников. Проверки, время и указатели LAP утверждает, что средняя проверка безопасности сократилась с 28 до 20 секунд на пассажира благодаря современным сканерам, которые не требуют изъятия ноутбуков или жидкостей из ручной клади. Аналогичным образом были отлажены такие процессы, как регистрация, самостоятельная сдача багажа и использование электронных ворот в иммиграционной службе. Мы смогли убедиться, что на международных рейсах при регистрации лицом к лицу все еще наблюдаются большие заторы. Однако в целом опыт стал более дружелюбным. Вывески, хотя и являются само собой разумеющимися, также представляют собой проблему в больших аэропортах, где так много уровней, коридоров и т. д. Аэропорт - это, по определению, ворота для знакомства со страной, первый образ, который получает турист, жизненно важный источник дохода для экономического развития. Менеджер по связям с общественностью компании Lima Airport Partners (LAP) Росио Эспиноза говорит, что они постоянно вносят улучшения в ответ на отзывы общественности. «Мы стремимся создать аэропорт, соответствующий стандартам Перу», - сказал он, добавив, что безопасность была усилена за счет эксклюзивного полицейского участка внутри терминала, полицейских патрулей и сервисных модулей на всех уровнях. Соглашение с PNP гарантирует круглосуточное присутствие. Спустя месяц после открытия новый Хорхе Чавес уже стал реальностью, в которой перемещаются миллионы людей, но все еще требует корректировки. Пассажиры ожидают не только эффективности: они хотят комфорта, доступности и хороших впечатлений. " Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.