Смерть на колесах, Мирко Лауэр

Перевозчики не смогли остановить, а власти не смогли предотвратить убийства водителей четырех- и трехколесных транспортных средств, которые начали расти с приходом к власти Педро Кастильо и Дины Болуарте и не прекращаются до сих пор. Профсоюз прибег к таким мерам, как забастовка транспортников, но это не помогло. Массовые убийства продолжаются почти ежедневно. Водители особенно уязвимы по ряду причин: по определению они постоянно находятся на улицах и подвержены нападениям, большинство из них везут с собой наличные деньги, а наличие пассажиров не позволяет им даже подумать о вооруженном сопротивлении, и то же самое происходит с полицейскими. Не всегда компании-заказчики проявляют солидарность с ними. Ко всему вышесказанному добавляется разделение профсоюза транспортников на легальных и нелегальных, или грузовых и пассажирских, что затрудняет и, в конечном итоге, ослабляет их защитные акции. Кроме того, происходят дорожно-транспортные происшествия, в которых гибнет значительное число водителей и пассажиров, а виновные продолжают ездить. Власти (такие как Министерство внутренних дел, PNP, мэры, префекты) практически не реагируют на это, как будто это их не касается. В случае некоторых недавних забастовок правительство создало впечатление, что оно встало на сторону убийц. Возникает вопрос, с каким выражением лица Дина Болуарте утверждает, что ее правительство борется за безопасность граждан. В списке жертв, который La República публикует почти ежедневно, особое место занимают водители автомобилей. Это свидетельствует о уязвимости, так сказать, профессиональной группы, которая подвергается вымогательству. Настолько, что наряду с прославленным «датеро» (с доской в руках) мы можем представить себе сборщика квот на каждой остановке или на каждом повороте. Правительство ведет себя так, как будто проблемы преступности уже решены. Министр в этой области имеет наглость показывать цифры, которые никого не убеждают. Он слишком важен, чтобы посетить хотя бы одну из панихид по всем этим водителям. Болуарте относится к этой теме как к чему-то из прошлого или будущего, но никогда из настоящего. В апатичных выборах, к которым мы идем, бросается в глаза отсутствие возмущения по поводу убийств в общественном транспорте. Очевидно, что очень немногие политики используют эту тему. У каждого министра или конгрессмена есть свой «сейф», до которого не долетит пуля киллера.