Северное расширение метрополитена по-прежнему работает не в полную мощность: из-за нехватки автобусов функционируют только пять остановок.

Спустя два года после частичного открытия, северное расширение метрополитена продолжает работать в ограниченном режиме. Хотя проект предусматривает 18 остановок, в настоящее время работают только четыре станции — Universidad, 22 de Agosto, Andrés Belaúnde и Los Incas — и конечная станция Chimpu Ocllo, в то время как более десяти станций, расположенных в Los Olivos, Independencia, Comas и Carabayllo, остаются закрытыми. Основная причина заключается не в отсутствии строительных работ, а в нехватке автобусов. Об этом сообщил председатель правления Управления городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU) Давид Эрнандес, который указал, что расширение услуги должно было осуществляться одновременно с закупкой новых единиц транспорта, однако этот процесс не был реализован в установленные сроки. ATU оформляет кредит Всемирного банка на приобретение 60 дополнительных автобусов. Чтобы исправить эту ситуацию, ATU оформляет кредит Всемирного банка, который позволит приобрести 60 дополнительных автобусов, что считается достаточным количеством для открытия остальных станций и удовлетворения спроса в северной части столицы. По словам Эрнандеса, кредит уже прошел все институциональные процедуры и ожидает выплаты. С конца 2024 года мы начали переговоры с Всемирным банком и уже получили подтверждение о возможности получения кредита для расширения парка транспортных средств, а также для модернизации всей системы метрополитена от Мателлини до Наранхала, чтобы она стала такой же новой, как и расширенная (северная) часть, которая у нас есть на данный момент», — пояснил чиновник в интервью агентству Andina. В настоящее время работают только четыре станции северного расширения и терминал Chimpu Ocllo. Фото: Диффузия, автобусы метрополитена останавливаются на пяти из 18 остановок. В настоящее время автобусы метрополитена курсируют по всему участку расширения, но останавливаются только на пяти из 18 запланированных остановок. По данным ATU, эксплуатация всех станций без дополнительных транспортных средств повлияет на эффективность обслуживания и увеличит время в пути. «Нехватка транспортных средств делает неэффективным обслуживание всех станций в данный момент, потому что в этом случае транспортные средства будут тратить гораздо больше времени на выполнение обслуживания», — пояснил Эрнандес. Кредит в размере 100 миллионов долларов США позволит не только приобрести новые транспортные средства, но и провести комплексное обслуживание инфраструктуры Metropolitano, включая станции, двери, лифты и электрическую сеть. Эти работы, по заверениям ATU, будут проводиться в ночное время или без прерывания регулярной работы системы. Эрнандес упомянул о вторжениях на выделенную полосу движения метрополитена, отметив, что в них участвуют не только частные автомобили, но и транспортные средства неавторизованных учреждений, в том числе государственных. В связи с этим он сообщил, что в отношении водителей и владельцев транспортных средств применяются санкции. «Штрафы налагаются не только на водителей, но и на владельцев транспортных средств, а в некоторых случаях — на учреждения», — уточнил он. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.