Тайна дронов над Европой подпитывает страхи перед угрозой со стороны России

Есть одна почти комичная сцена, которая иллюстрирует доктрину, применяемую Кремлем по отношению к Западу. Это было 2 октября. Российский журналист Федор Лукьянов ведет ежегодную встречу форума «Валдайский дискуссионный клуб» в курортном городе Сочи. Справа от него сидит президент России Владимир Путин. Во время беседы Лукьянов с иронией спрашивает его, почему он посылает дроны в Данию. Тот отвечает: «Я больше не буду этого делать». Это была насмешка. Ни тогда, ни сейчас Кремль не взял на себя ответственность за беспилотные аппараты, которые в течение последних двух месяцев летали без разрешения в Европе. В тот же день в столице Дании, Копенгагене, проходил саммит ЕС, который был усилен мерами безопасности после того, как в сентябре было замечено несколько беспилотных летательных аппаратов, из-за которых пришлось закрыть полдюжины аэропортов и отменить более 100 рейсов. Затем последовали Норвегия, Швеция, Германия, Бельгия, Испания... Аэродромы, военные базы и атомные электростанции. Европейские правительства и армии обвиняют Кремль, несмотря на отсутствие доказательств. Москва — единственный подозреваемый. Эд Арнольд, аналитик британского Royal United Services Institute (RUSI), объясняет это по телефону: «России не нужно иметь много дронов в этих местах. Ей достаточно развернуть один на короткий период времени или даже просто намекнуть на то, что в воздухе есть дроны, чтобы продемонстрировать, насколько мы уязвимы». Достаточно сеять смуту с помощью когнитивной войны, если она остается на уровне нарратива, или гибридной, если она сочетает в себе обычные вооружения (вторжение в Украину или полеты российских истребителей вблизи территории НАТО) с другими асимметричными средствами, такими как саботаж (атаки на железную дорогу в Польше), угрозы инфраструктуре (дроны или воздушные шары над аэропортами и военными базами) и пропагандистские кампании. В случае с беспилотными летательными аппаратами над Европой — небольшими, в отличие от трехметровых аппаратов, используемых в Украине — путаница усиливается благодаря предварительной демонстрации силы, проведенной 10 сентября, когда более двадцати российских ударных беспилотников были запущены в направлении Польши. Именно этот момент позволяет понять все остальное. Москва продемонстрировала свои возможности, раскрыла уязвимость соседей по НАТО и поразила психологию врага. В ночь с 22 на 23 сентября, через 10 дней после того, как в Брюсселе начали говорить о строительстве европейской антидронной стены, аэропорт Копенгагена приостановил свою деятельность из-за обнаружения беспилотных летательных аппаратов. Почти одновременно аэропорт Гардермуэн в Осло, столице Норвегии, поступил аналогичным образом после получения информации о прибытии других аппаратов. Премьер-министр Дании Метте Фредериксен охарактеризовала это как «серьезное нападение на критически важную инфраструктуру Дании» и повысила уровень тревоги — за наблюдениями в Копенгагене последовали наблюдения в Ольборге, Эсбьерге, Сондерборге и Скридструпе. Спустя почти два месяца ни одно из расследований, проведенных Данией или Норвегией, не выявило подробностей, подтверждающих реальность угрозы со стороны дронов. Но их удалось заметить и не перехватить из-за отсутствия ресурсов или нормативных актов для контроля над явлением, которое набирает обороты благодаря развитию технологий и прогрессу на театре военных действий в Украине. Как напоминает в своем электронном письме Уильям Райант-Кларк из Международной организации гражданской авиации, подчиняющейся ООН, согласно Чикагской конвенции, ни один летательный аппарат, способный летать без пилота, не может делать это над территорией государства без разрешения. Это правило особенно строго соблюдается вблизи стратегически важных и уязвимых объектов, таких как аэропорты. Голландец Вибе де Ягер — один из ведущих европейских экспертов по беспилотникам. «Многие из наблюдений, по-видимому, являются ошибочными идентификациями, от ярких звезд и огней удаленных самолетов до полицейских вертолетов, ищущих предполагаемые дроны», — объясняет он в электронном письме. «Германия также испытала заметный рост числа сообщений [о наблюдениях], хотя и не такого же масштаба [как Дания и Норвегия]. В Нидерландах часть аэропорта Схипхол была временно закрыта 27 сентября, однако последующее расследование показало, что несколько пилотов приняли воздушный шар за дрон», — продолжает он. На прошедших выходных голландский аэропорт Эйндховен, где также находится военная авиабаза, был вынужден перенаправить воздушное движение из-за нескольких сигналов о дронах. Де Ягер вспоминает другие недавние случаи «паники» из-за предполагаемых полетов дронов, которые впоследствии не подтвердились, например, в аэропорту Гатвик (Лондон) в декабре 2018 года или в американском штате Нью-Джерси в ноябре прошлого года. В недавней беседе французский военный источник подтвердил как реальное существование несанкционированных дронов в европейских странах, так и то, что они представляют угрозу, будь то под управлением подростков или кого-то, кто располагает необходимыми ресурсами. По словам этого же источника, «гибридная война», развязанная Россией, способствует «манипуляции и дестабилизации». «Дрон может быть маленьким, — продолжает этот военный, — но он вызывает большой страх». В начале прошлого месяца французские силы безопасности остановили российский грузовой корабль «Боракай» у порта Сен-Назер. Считалось, что с этого танкера Москва запускала беспилотные аппараты в направлении континента. После нескольких дней расследования, не принесших никаких результатов, судно смогло продолжить свой путь. Помимо поиска виновных, цифры указывают на заметный рост числа полетов беспилотных летательных аппаратов. Только в октябре американская организация по мониторингу конфликтов Acled зафиксировала около двадцати несанкционированных полетов дронов в семи европейских странах, иногда в стратегически важных местах, таких как три авиабазы в Германии и три военные базы в Бельгии; рядом с заводом по производству боеприпасов Thales, ключевым поставщиком для Украины, недалеко от бельгийского города Херсталь, или в военной казарме Редо на востоке Эстонии, недалеко от российской границы. В четверг телеканал Euronews, проанализировав данные 24 аэропортов из 12 стран, сообщил, что с января 2024 года по ноябрь этого года количество перерывов в работе европейских аэропортов из-за присутствия дронов увеличилось в четыре раза. Лидером по этому показателю является Бельгия, где с 2 по 9 числа этого месяца было зарегистрировано десять случаев. И это только в гражданском секторе. Тревога в этой стране усилилась, когда наблюдения сосредоточились вокруг авиабазы Кляйне-Брогель, недалеко от границы с Нидерландами. Бельгия иллюстрирует две вещи. Во-первых, что многие европейские страны не имеют средств защиты от этого вида оружия. И, во-вторых, что перед лицом возможной угрозы, пусть и не очень обоснованной, если Кремль заговорил, нужно реагировать. Бельгийское правительство обратилось за помощью к союзным странам. Великобритания уже развернула там подразделение британских ВВС (RAF), специализирующееся на перехвате беспилотных летательных аппаратов. В интервью BBC, вновь в условиях неясной ситуации с происхождением дронов в бельгийском небе, маршал авиации сэр Ричард Джон Найттон заявил, что наиболее «правдоподобным» является предположение, что эти вторжения были организованы Москвой. В этом ключе Борис Писториус, министр обороны Германии, которая также откликнулась на просьбу Бельгии о помощи, связал эту эскалацию с дискуссией об использовании замороженных российских активов в организации с sede в Брюсселе (185 млрд евро). Несмотря на дискуссии, Бельгия продолжила свои действия и на прошлой неделе купила у Латвии систему оборонительных дронов-камикадзе на сумму 50 миллионов евро. В связи с угрозой в воздушном пространстве Европы НАТО развернула на территории Польши и Румынии, на восточном фланге Альянса, американские системы противовоздушной обороны Merops. Цель ясна: защитить себя от беспилотных ударных летательных аппаратов, запускаемых с российских батарей. Другое дело — перехват более легких и трудноотслеживаемых аппаратов. «Имеем ли мы возможность безопасно сбивать дроны над аэропортами?» — задается вопросом Эд Арнольд из RUSI. «Да, хотя это и сложно. Имеем ли мы возможность защитить все аэродромы? Нет, абсолютно нет. Так думают русские, и именно так они и действуют в данный момент». Путин продолжил свое выступление в Сочи: «Я не буду больше посылать дроны ни во Францию, ни в Данию», — пояснил российский лидер. «Куда еще они могут полететь?» — спросил он, вызвав смех публики. «В Лиссабон, куда еще?» — продолжил он. «Если серьезно, у нас даже нет дронов, которые могли бы долететь до Лиссабона», — подчеркнул он. После этого журналист Лукьянов предположил, что слова о португальской столице были, возможно, шуткой, которую кто-то мог бы воспринять всерьез. «Почему шуткой? Это не шутка», — ответил российский президент. И снова возникла путаница.