Плайя-Бонита, автор Мигель Паломино

В Перуландии был такой красивый пляж, что все, кто его видел, были в восторге, а иностранные туристы, которые его посетили, ездили по всему миру, рассказывая о его чудесах. Этот пляж находился всего в паре часов езды от города с аэропортом, и до него можно было добраться по красивой подъездной дороге. На последнем участке пути нужно было спуститься с утеса пешком, но пляж был настолько красив, что это оправдывало себя. Плайя Бонита, так назывался этот пляж, за несколько лет приобрел мировую известность, благодаря чему стал туристическим местом. До того, как Плайя Бонита стала известной, здесь не было никакой экономической деятельности, не было рыбаков и никого, кто бы здесь жил. Но, конечно же, вокруг туристов начали появляться предприятия, пока на вершине утеса не возникло поселение Пуэбло Нуэво. Правительство осознало популярность и красоту пляжа и решило его благоустроить, стараясь, чтобы люди не портили впечатления от посещения другим. Одним из первых шагов стало строительство извилистой дороги, спускающейся по утесу, и вскоре жители Пуэбло-Нуэво стали предлагать туристам услуги мототакси, чтобы те могли избежать суеты. Благодаря облегчению доступа Плайя-Бонита быстро стала более популярной, и ее слава разлетелась по всему миру. Сотни, а затем и тысячи туристов приезжали, чтобы насладиться этим местом. Деревня на утесе росла вместе с потоком туристов, пока, благодаря закону, инициированному конгрессменом от этого региона, государство не объявило Пуэбло-Нуэво муниципалитетом. Плайя Бонита имела такой успех, что вскоре оказалась переполнена людьми, желающими ее посетить, поэтому, чтобы упорядочить количество людей, которые могли ее посетить, правительство Перуландии установило график посещений с ограничением по количеству посетителей, и это очень помогло. Билеты на эти посещения продавались через единую интернет-платформу, чтобы каждый мог получить доступ к Плайя-Бонита. Но некоторые увидели в Пуэбло-Нуэво и большом количестве туристов, которые туда приезжали, новую возможность. Мэр объявил, что дорога к пляжу является городской, и, следовательно, находится под его юрисдикцией, и никто не стал с ним спорить. Затем он урегулировал работу мототакси и передал ее победителю тендера. В Пуэбло-Нуэво появилось несколько хостелов, чтобы обслуживать тех, кто хотел максимально использовать первую смену, или тех, кто хотел отдохнуть после последней смены. Владельцы этих хостелов придумали способ, с помощью которого можно было бы увеличить количество туристов, пользующихся их услугами. Эта идея была одобрена владельцами магазинов, ресторанов и других услуг для путешественников, которые также получили бы выгоду. Таким образом, мэр попросил правительство, чтобы часть билетов в Плайя-Бонита продавалась напрямую муниципалитетом Пуэбло-Нуэво. Идея заключалась в том, что многие туристы поедут туда, чтобы купить их, а затем, уже «пленники», пробудут там как минимум пару дней. Министерство туризма Перуландии отклонило эту просьбу, поскольку она не имела смысла и было гораздо лучше, чтобы все билеты были доступны в Интернете. Зачем туристам останавливаться в Пуэбло-Нуэво, если у него нет никаких новых достопримечательностей, кроме близости к Плайя-Бонита? В знак протеста мэр вместе с «организованным народом» Пуэбло-Нуэво заблокировал подъездную дорогу к Плайя-Бонита, требуя выделить часть билетов муниципалитету. Власти Перуландии, привыкшие вести переговоры под давлением, пошли на уступки и передали им билеты. Тем временем сотни туристов застряли в Пуэбло-Нуэво, к большому удовольствию хозяев гостиниц и других поставщиков услуг. Туристы испугались, пропустили свои авиарейсы, пропущенные номера в других отелях, и, в целом, их поездка, на которую они с таким нетерпением потратили свое скудное время и бюджет, была испорчена. Все они вернулись домой, чтобы рассказать о том, как плохо они провели время, и порекомендовать не ехать в Плайя-Бонита. Но слава Плайя-Бонита была настолько велика, что она по-прежнему привлекала туристов. Так случилось, что когда истек срок концессии компании, занимавшейся мототакси, мэр, вместо того чтобы объявить новый тендер, решил передать ее консорциуму, образованному группой жителей Пуэбло-Нуэво и самой муниципалитетом. Компания взимала непомерную плату за поездку на мототакси, что привлекало много интереса. Но компания, которая имела предыдущую концессию, также была заинтересована в этом, и ее союзники выступили против новой концессии, argumentando que la empresa de Pueblo Nuevo no tenía los mototaxis adecuados. Это привело к новой блокировке дороги из-за споров между теми, кто требовал, чтобы мототакси эксплуатировались местными жителями, и теми, кто утверждал, что местные жители не готовы предоставлять эту услугу. В этом перекрестном огне оказались туристы, которые вновь застряли, испугались и лишились поездки и бюджета. Но на этот раз доброе имя Плайя-Бонита было действительно запятнано. Плайя-Бонита превратилась в место, где несколько сотен человек занимались высокорисковым туризмом, тогда как раньше их были тысячи. Большинство хостелов закрылись, как и магазины и рестораны. Так из-за близорукости немногих было утрачено то, что при правильном подходе принесло бы прогресс и постоянное развитие для всех. Эта история, стилизованная и сокращенная для этой колонки, является реальностью, которую пережил Мачу-Пикчу. Одно из семи, да, всего семи, современных чудес света, почти брошенное на произвол судьбы. Где местные лидеры, от мэров до губернатора, сыграли печальную роль врагов общего блага, видя только то, что позволяет им увидеть их низость: кратковременную прибыль. Мачу-Пикчу необходимо рассматривать как то, чем оно является: наследием всех перуанцев и всего человечества. Его нельзя больше рассматривать как собственность тех, кто использует местную власть для личной выгоды, не задумываясь о том, как они за несколько дней разрушают то, что создавалось много лет, бросая на ветер десятилетия будущего развития в обмен на несколько крох сегодня. В Мачу-Пикчу еще многое предстоит сделать, и это известно уже много лет. Ресурсы есть: цитадель приносит более 200 миллионов солей в год, но в нее инвестируется менее 20. К сожалению, слабое правительство — или, что еще хуже, соучастник местных вождей — ничего не сможет сделать. Эта задача стоит перед всеми: гражданами, местными властями и государством, которые должны поставить общее благо выше частного и взять на себя заботу о Мачу-Пикчу как о наследии человечества. Только тогда мы сможем с гордостью смотреть, как эта жемчужина, наследие наших предков, продолжает сиять для Перу и всего мира.