Профсоюзы оспаривают решение Конгресса о предоставлении пенсии детям транспортников, убитых в результате вымогательства: «Это издевательство»

Убийства водителей транспортных средств стали национальной проблемой. Комиссия по делам женщин и семьи Конгресса, возглавляемая депутатом Милагрос Хауреги, 11 голосами одобрила предложение депутата Рут Луке о выплате ежемесячной пенсии детям водителей транспортных средств, убитых в связи с ростом преступлений, связанных с вымогательством. Таким образом, хотя инициатива направлена на защиту детей, оставшихся без попечения родителей, назначение суммы вызвало резкое неприятие со стороны профсоюзов сектора, которые считают ее недостаточной для содержания семей, потерявших своего основного кормильца. Руководители предупреждают, что насилие превысило возможности государства и оставило тысячи семей без поддержки. По их словам, финансовая помощь приходит слишком поздно и в «смехотворном» размере по сравнению с ситуацией, в которой находятся родственники погибших. Утвержденное постановление: сфера действия, суммы и условия. Законодательный текст предусматривает создание ежемесячной пенсии для детей работников общественного транспорта, погибших в результате преступных действий, непосредственно связанных с их работой. В предложении уточняется, что бенефициарами будут все дети в возрасте от 0 до 18 лет, а также молодые люди до 24 лет, получающие высшее или техническое образование. Кроме того, в постановлении указывается, что погибший работник должен был иметь официальное разрешение на оказание услуг городского, междугороднего или сельского транспорта, а его смерть должна быть связана с преступлением, совершенным во время выполнения им своих служебных обязанностей или в результате его деятельности в сфере транспорта. Что касается суммы, то в постановлении определено, что пенсия будет рассчитываться на основе пособия, выплачиваемого государством сиротам в соответствии с Законом 31405, которое в настоящее время составляет 200 солей в месяц на каждого ребенка. Таким образом, если в семье двое или трое детей, каждый из них получит одинаковую сумму, при условии, что они соответствуют установленным требованиям. В документе указано, что данное пособие не суммируется с другими пособиями по потере кормильца, выплачиваемыми по той же причине смерти, хотя оно может сосуществовать с другими действующими социальными программами. Кроме того, в нем устанавливается, что исполнительная власть будет иметь 60 календарных дней для разработки положений закона, в которых должны быть подробно описаны процедуры аккредитации, сроки, участие компетентных органов и механизмы определения того, была ли смерть прямым следствием преступления, связанного с работой перевозчика. В постановлении также говорится, что MTC должно координировать с региональными и местными органами власти регистрацию и подтверждение статуса умершего водителя, особенно в районах, где преобладает неформальный сектор транспорта. Профсоюзы реагируют: возмущение, критика и обеспокоенность. Принятие постановления вызвало негативную реакцию со стороны транспортных профсоюзов. Мигель Паломино, президент Национальной ассоциации водителей, назвал эту сумму недостаточной и оскорбительной для пострадавших семей. «Несправедливо, что семья с тремя или четырьмя детьми получает 200 или 400 солей. Это издевательство», — заявил он. Он добавил, что проблема заключается не в отсутствии субсидий, а в отсутствии реальных мер по борьбе с организованной преступностью. «Мы не просим безопасности, мы просим, чтобы нас не убивали. А чтобы нас не убивали, нужно исправить законы, поощряющие преступность . Мы чувствуем себя брошенными». Со своей стороны, Марио Арсе, лидер Национальной конфедерации мототаксистов Перу, указал, что, по его мнению, эта мера представляет собой шаг вперед, но считает, что она не соответствует масштабу проблемы. «Это очень мало, но нужно признать, что правительство пытается найти альтернативу для этих детей», — сказал он. Он пояснил, что во многих случаях смерть водителя приводит к распаду семьи: «Мать в конце концов уходит, дети разъезжаются. Они остаются без средств к существованию». Хулио Кампос, представитель Национального альянса перевозчиков, подверг сомнению соразмерность пенсии: «Как может быть, что те, кто зарабатывает более 40 минимальных зарплат, утверждают помощь в размере 200 солей? Это не соответствует даже базовому набору товаров, не говоря уже о реальной стоимости содержания ребенка». Кроме того, он выразил обеспокоенность по поводу молодых людей, которые будут вынуждены бросить учебу, чтобы поддержать семью: «Родственники говорят: «Кто будет выполнять роль отца для моих детей? (…) Что теперь будет делать этот 18-летний юноша?», — убитый водитель, который поднял Каллао на новую транспортную забастовку в условиях чрезвычайного положения. Что будет после утверждения постановления? Постановление должно быть передано на рассмотрение пленарного заседания Конгресса, где оно может быть изменено, прежде чем будет утверждено в качестве закона. Если он получит зеленый свет, у исполнительной власти будет два месяца на разработку положения, которое определит точную процедуру получения пенсий семьями. Тем временем профсоюзы рассматривают возможность проведения общенациональных протестов. «Уже месяцы и годы убивают водителей. Семьи остаются одни. Дети остаются одни. А государство по-прежнему не предлагает нам реального решения», — заключил Паломино.