Перевозчики заявляют, что их заставили прекратить забастовку в Лиме под угрозой: «Уволили водителей за протест»

Серьезное заявление остановило протесты профсоюза городского транспорта в Лиме. Национальная ассоциация водителей Перу, возглавляемая Мигелем Паломино, публично заявила, что работники сектора подверглись угрозам, запугиванию и увольнениям после того, как объявили о проведении общенациональной забастовки 24 и 25 июля. Целью этой меры было выступить против растущего числа убийств, вымогательств и нападений, от которых страдают транспортники по всей стране. Однако забастовка в конечном итоге была отменена из-за того, что профсоюз квалифицирует как «систематическое давление» со стороны транспортных компаний и Управления городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU). «Это трудное решение было принято в условиях постоянных угроз, давления и запугивания со стороны владельцев транспортных компаний и должностных лиц ATU, которые стремятся заставить нас замолчать», — говорится в заявлении, опубликованном ассоциацией. Приостановка протеста не связана с нежеланием водителей, а с опасениями мести, которая, по их утверждениям, уже стала реальностью. Увольнения в качестве мести. Мигель Паломино, президент профсоюза, заявил газете La República, что некоторые работники сообщили, что были уволены с работы, как только попытались присоединиться к демонстрациям. «Сейчас у нас есть два водителя из одной из компаний, которые были уволены в тот же день, когда они попытались протестовать. Есть несколько подобных случаев. Компании думают, что мы поднимаем бунт, тогда как мы просто хотим привлечь внимание к кризису, который нас убивает», — пояснил он. Лидер повторил, что истинная цель забастовки заключалась в том, чтобы привлечь внимание государства к растущей небезопасности граждан, которая напрямую затрагивает работников городского транспорта. «Мы не боремся против компаний или ATU. Мы требуем защиты. Нынешняя система оказалась неспособной положить конец вымогательствам и убийствам, от которых мы страдаем ежедневно». И не только они, но и пассажиры также находятся в опасности. Безопасность — игнорируемое требование. В своем заявлении Паломино резко раскритиковал ATU и компании за их бездействие в связи с волной преступлений. «Они должны быть первыми, кто требует от правительства конкретных действий. Как возможно, что за последние месяцы было убито более 20 водителей, и никто ничего не говорит? Они не поднимают голос, не обращаются к властям, не защищают своих работников. Это бездействие делает их соучастниками», — заявил он. По неофициальным данным, собранным профсоюзом, в этом году по меньшей мере 10 водителей погибли в результате нападений, связанных с мафией вымогателей. Многие из них были отцами семейств и кормильцами своих домохозяйств. Большинство этих преступлений, как они утверждают, остаются безнаказанными. «Мы каждый день выходим на работу, не зная, вернемся ли мы живыми. Нас убивают за долги, о которых мы даже не знаем, за вымогательства, которые ассоциации или компании не заявляют, но в конечном итоге платят, и по пути гибнут мы», — с явным возмущением заявил Паломино. Лидер объяснил, что, несмотря на попытки наладить диалог, власти остаются в стороне. «Как президент, я должен заботиться о своем профсоюзе. Но когда мы приходим с жалобами, нам закрывают двери, нас увольняют, нам угрожают. Что это за демократия, где просьба о защите является поводом для репрессий?», — спросил он. Он также напомнил, что 11 апреля состоялось межведомственное совещание с участием представителей различных ветвей власти для обсуждения кризиса городского транспорта. Однако эта рабочая группа не пришла к какому-либо конкретному решению. После этой встречи убийства продолжались. На сегодняшний день более 10 человек лишились жизни и по-прежнему ждут, когда кто-нибудь примет меры. ATU не будет комментировать обвинения. Несмотря на серьезность обвинений, Управление городского транспорта Лимы и Кальяо до момента закрытия этого выпуска не выпустило официального заявления. Республика попыталась связаться с представителями учреждения, но они заявили, что не будут давать комментариев и отвечать на вопросы о фактах, упомянутых Ассоциацией водителей, из-за отсутствия ответа от властей. Паломино пояснил, что профсоюз примет юридические меры против компаний, уволивших работников за попытку осуществить свое право на протест, а также против ATU за то, что она не выступила перед государством в защиту водителей. Нормальное движение 24 июля. Несмотря на объявление забастовки, 24 и 25 июля общественный транспорт работал в обычном режиме. С раннего утра такие компании, как Etuchisa, Vipusa и Gran Estrella, предоставляли свои услуги без перебоев. Аналогичным образом, дополнительные маршруты и автобусы Metropolitano, управляемые ATU, работали в обычном режиме. Национальная полиция Перу (PNP) развернула подразделения в различных районах Лимы для предотвращения инцидентов. За два дня, на которые была запланирована акция протеста, не было зарегистрировано ни столкновений, ни пострадавших. Однако некоторые пассажиры выразили в социальных сетях обеспокоенность по поводу возможности остаться без транспорта. Эта первоначальная напряженность рассеялась с течением времени, когда стало ясно, что забастовка не состоится. Новый призыв. Несмотря на произошедшее, профсоюз не отступает. Национальная ассоциация водителей официально объявила о новой акции протеста, которая состоится 27 и 28 июля, в дни празднования национального праздника. В эти дни, как они заявляют, они снова выйдут на улицы, чтобы потребовать гарантий безопасности и ухода нынешнего президента Дины Болуарте, которую они обвиняют в халатности в связи с кризисом городского транспорта. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.