Порт Матарани подписывает дополнение на сумму 700 миллионов долларов США для расширения операционных мощностей

Перуанское государство и TISUR, концессионер портового терминала Матарани, подписали дополнение к концессионному договору, которое позволяет инвестировать 700 миллионов долларов США в расширение операционных мощностей и укрепление конкурентоспособности южного порта страны. Церемония прошла в Дворце правительства с участием президента Хосе Хери и представителей исполнительной власти. «Матарани стал экономическим двигателем для Арекипы и всего юга страны. Сегодня мы подтверждаем это доверие, обеспечивая продолжение модели, которая создает рабочие места и стимулирует внешнюю торговлю», — заявил министр транспорта и связи Альдо Прието. В свою очередь, генеральный директор TISUR Маурисио Нуньес дель Прадо добавил, что теперь задача состоит в том, чтобы «выполнить взятые на себя обязательства, реализовать запланированные инфраструктурные проекты, повысить уровень эффективности и производительности, с которым мы работали в течение последних двух десятилетий, и продолжать ответственно выполнять свою роль стратегического партнера региона и ключевого звена в логистической цепочке внешней торговли». Что говорится в приложении (ключевые данные): Сумма инвестиций: 700 млн долларов США. Ожидаемые операционные результаты: +25% в пропускной способности причалов. +50% в обработке грузов (благодаря новым электрическим кранам). +22% в емкости хранения минералов. Влияние на проекты и занятость: расширение обеспечит реализацию горнодобывающих проектов, общий объем инвестиций в которые превышает 11 млрд долларов США и которые поддерживают операции, создающие более 250 000 прямых и косвенных рабочих мест в стране. Соглашение стало результатом более чем двухлетней технической и юридической оценки с участием MTC, MEF, ProInversión и OSITRAN. Что дальше для Пуэрто-Матарани? Согласно пресс-релизу, подписание дополнения формализует обязательства концессионера и государства по осуществлению согласованных инвестиций и работ. Выполнение работ и закупка оборудования (например, электрических кранов) являются следующими этапами для увеличения объявленных технических мощностей. Порт Матарани. Фото: TISUR, Контекст и предыстория TISUR, История TISUR: с 1999 года TISUR перевезла более 100 миллионов тонн грузов и инвестировала более миллиарда солей в портовую инфраструктуру. За этот период компания внесла в бюджет государства аналогичную сумму в виде налогов и сборов и стала основным источником официальной занятости в провинции Ислай. Структура компании: TISUR является дочерней компанией TRAMARSA, перуанской компании, работающей в портовом секторе, при поддержке Global Infrastructure Partners (GIP), входящей в состав BlackRock. Сегодня мы подтверждаем наше обязательство продолжать работать с максимальной отдачей над поставленными задачами, содействуя развитию нашего сообщества, наших клиентов и пользователей в тесном сотрудничестве с властями, как мы делали это на протяжении 26 лет непрерывной работы», — заключил Нуньес дель Прадо.