Нуэва-Ринконада: гигантский строительный проект, которого юг Лимы ждет уже 20 лет, столкнулся с серьезными трудностями на 92-м проценте реализации

Проект, которого южная часть Лимы ждет уже более двух десятилетий, вновь сталкивается с препятствием, когда до его завершения осталось всего 8 %. Проект «Нуэва-Ринконада», который позволит обеспечить питьевой водой и канализацией сотни тысяч жителей Вилья-Мария-дель-Триунфо, Вилья-Эль-Сальвадор и Сан-Хуан-де-Мирафлорес, выполнен примерно на 92 %, но сейчас сталкивается с повреждениями уже установленной инфраструктуры, возникшими в ходе работ по укладке дорожного покрытия, проводимых в районах южной Лимы. Согласно информации, предоставленной представителями местных жителей, было зафиксировано 4 032 случая повреждения элементов новой сети. Из них 2 299 приходятся на Вилья-Мария-дель-Триунфо и 1 733 — на Вилья-Эль-Сальвадор. Ориентировочная стоимость устранения повреждений составляет 21,7 млн солей, хотя до сих пор продолжается спор о том, кто должен взять на себя эти расходы. Этот конфликт вызывает особую озабоченность, поскольку повреждения возникли на этапе, когда компания Sedapal уже приступила к частичной приемке канализационной системы. Это позволяет государственной компании принимать отдельные участки по мере их завершения, хотя реализация всего проекта ещё продолжается. Юли Кордова, жительница Вилья-Мария-дель-Триунфо и лидер поселения Рафаэль Чакон, отметила, что жители знают об этих проблемах уже около двух лет. Как он пояснил, жители не против строительства дорог и тротуаров, но выражают недовольство тем, что эти работы проводятся без надлежащей защиты систем водоснабжения и канализации», «Ущерб не только уже нанесён, но и продолжает наноситься», — заявил он. Землетрясение 2-й магнитуды в Аякучо затронуло 18 населённых пунктов и имело ту же интенсивность, что и землетрясение в Венесуэле, но не было столь разрушительным. Закрытые почтовые ящики. Одна из основных претензий связана с почтовыми ящиками и ящиками, которые являются частью новой инфраструктуры. Кордова утверждает, что во время укладки асфальта некоторые из них были повреждены, другие оказались засыпанными бетоном, а в отдельных случаях, по всей видимости, предпринимались попытки выровнять их с помощью кирпичей или других материалов. «Они начали вырезать квадраты в дорожном покрытии, чтобы было видно почтовый ящик», — рассказала лидер. Жители также утверждают, что зафиксировали на фотографиях и видео, как строительные материалы попали в почтовые ящики и трубы. Кордова утверждает, что цемент и строительная смесь, использованные во время работ, могут нанести ущерб недавно установленной инфраструктуре. Однако на данный момент нет официального подтверждения того, что питьевая вода была загрязнена. Жители требуют проведения проверок и технического ремонта до того, как сети будут сданы в эксплуатацию и начнут полноценно функционировать. Обеспокоенность усиливается тем, что, по словам лидера, эти проблемы могут помешать продолжению частичных приемок, запланированных для таких секторов, как 313 и 314, относящихся к районам Тиклио-Чико и Таблада. Это районы, где многие семьи впервые надеются получить доступ к услугам водоснабжения и канализации. «Эти жители надеялись, что, наконец, после стольких лет, они хотя бы начнут пользоваться канализацией», — отметила Кордова. Кризис ликвидности. К повреждениям сетей добавляется ещё одна проблема, угрожающая завершающему этапу проекта «Нуэва-Ринконада». Консорциум «Сан-Мигель», ответственный за реализацию этого грандиозного проекта, предупредил о кризисе ликвидности, который, по его утверждению, вызван непризнанием и неоплатой дополнительных объемов работ, выполненных в рамках проекта. В заявлении от 17 июля консорциум указал, что физическая готовность объекта превышает 90 %, но отсутствие платежей вынудило его снизить темпы выполнения работ, вывести технику и закрыть рабочие участки. Компания также сообщила, что 548 строительных рабочих были уволены из-за отсутствия финансирования. Подрядчик утверждает, что проект «Нуэва-Ринконада» реализуется по схеме удельных цен, поэтому фактически выполненные объемы работ, необходимые для завершения строительства, должны быть признаны и оплачены. По его версии, компания «Седапал» изменила критерии, ранее использовавшиеся для утверждения этих платежей, несмотря на то, что работы получили одобрение со стороны надзорных органов. Эта ситуация усиливает давление на проект, который и без того страдает от задержек и продлений сроков. Для жителей любой новый простой означал бы продление ожидания, которое уже длится более двух десятилетий. Магнитуда 2 по шкале IGP. Год продления сроков. Ущерб, нанесённый во время укладки асфальта, — не единственная проблема, с которой сталкивается «Нуэва-Ринконада». Руководительница также предупредила о наличии трудностей, связанных с утверждением увеличения объемов работ, дополнительных работ и продления сроков. По её словам, представители местных сообществ проводят регулярные встречи с Sedapal, подрядной организацией и надзорным органом, благодаря чему им известны административные и экономические трудности, которые сдерживают продвижение работ на определённых участках. Кордова заявила, что строительство должно было завершиться в июле 2025 года, но срок уже продлен примерно на год. Кроме того, она отметила, что некоторое оборудование, предназначенное для резервуаров, необходимо импортировать, и его закупка может занять несколько месяцев. Он предупредил, что если разрешения не будут получены своевременно, график работ может продолжить затягиваться. «Единственное, чего мы, жители, хотим, — это улучшить качество жизни и наконец-то перестать пользоваться этими резервуарами», — заявил он. Перекрестная ответственность. Спор уже дошел до вовлечённых в него муниципалитетов. Источник в муниципалитете Вилья-Мария-дель-Триунфо заявил, что консорциум «Сан-Мигель», ответственный за реализацию проекта «Нуэва-Ринконада», проводит работы на дорогах без предварительного уведомления, и выразил недоумение по поводу того, что жителей призывают к протестам из-за этой ситуации. Версия муниципалитета противоречит заявлениям жителей, которые возлагают ответственность на компании, нанятые для строительства дорог и тротуаров, за повреждение инфраструктуры водоснабжения и канализации. Компания «Седапал», к которой обратились по поводу конфликта, не предоставила дополнительных комментариев и указала, что вовлечённые стороны поддерживают связь и проводят координационные встречи. Компания предоставила информацию о ранее проведенных мероприятиях и указала, что обновления по проекту публикуются в её официальных каналах. Тем временем жители готовят акцию протеста, чтобы потребовать прекращения нанесения ущерба и определения того, кто должен взять на себя расходы по ремонту. Семьи Южной Лимы опасаются, что строительство, которого ждали два десятилетия, вновь будет отложено, хотя оно уже находится на завершающем этапе. Сейчас задача состоит не только в том, чтобы завершить строительство «Нуэва-Ринконада», но и гарантировать, что построенная инфраструктура не потребует повторного возведения, ремонта или замены до того, как она сможет принести пользу населению.