Аэропорт имени Хорхе Чавеса прекратит работу с декабря 2024 года: вот причины.

В минувшее воскресенье, 2 июня, в результате короткого замыкания в системе освещения взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Хорхе Чавеса пострадали более 10 000 пассажиров как в стране, так и за ее пределами. Хаос, вызванный этой неисправностью, на которую власти до сих пор не могут дать ответа, заставил многих задуматься о ходе строительства нового аэровокзала в Лиме, о котором объявили Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) и Перуанская корпорация аэропортов и коммерческой авиации (Corpac). Эта новая инфраструктура требует инвестиций в размере 2 000 миллионов долларов. Кроме того, она будет способна обслуживать 40 миллионов пассажиров в год, будет иметь вторую взлетно-посадочную полосу, новую диспетчерскую вышку и сможет выдерживать землетрясения силой до 9 градусов. Таким образом, новый аэропорт Лимы обещает стать первым в своем роде во всей Южной Америке. Когда будет сдан новый аэропорт Лимы? Новый аэропорт Лимы строится на Авенида Элмер Фосетт, в конституционной провинции Кальяо, на участке площадью 90 000 квадратных метров. Дизайн нового аэропорта имени Хорхе Чавеса будет вдохновлен формой колибри, напоминающей знаменитые линии культуры Наска. Этот мегапроект, направленный на модернизацию инфраструктуры городского аэропорта, должен быть сдан в декабре 2024 года, в соответствии с установленными властями сроками. Число перуанско-венесуэльских пар, вступающих в брак, возросло, поэтому, по заявлениям представителей компании Lima Airport Partners (LAP), отвечающей за проект, после ввода в эксплуатацию новой структуры старый аэропорт имени Хорхе Чавеса прекратит свою работу. Этот переход направлен на оптимизацию пропускной способности и эффективности аэропортового обслуживания, приведение его в соответствие с международными стандартами и улучшение качества обслуживания пользователей. Что будет с аэропортом Хорхе Чавеса? Артуро Вера, руководитель LAP, сообщил, что старый аэропорт Хорхе Чавеса может быть использован в коммерческих целях. Он также объявил о реализации плана RAT (оперативная готовность и перенос аэропорта), который будет включать в себя обучение всего персонала, задействованного в переезде, численность которого составляет более 15 000 человек. На месте отеля Costa del Sol, который сейчас там работает, будет создано коммерческое пространство. В этом смысле со стороны взлетно-посадочной полосы есть возможность заниматься дополнительным бизнесом, который необходим, например, обслуживанием самолетов, которого нам не хватает, и другими потребностями, такими как грузоперевозки", - сказал он RPP. План ORAT (Operational Readiness and Airport Transfer), объявленный LAP в связи с переездом в новый терминал, является важной мерой, которая включает в себя обучение более 15 000 работников, которые будут участвовать в переезде. Важно отметить, что, как и было запланировано, последние рейсы прибудут в нынешний аэропорт до 12:45 18 декабря. Затем, примерно в 2:30 того же дня, эвакуация будет полностью завершена, что ознаменует окончательное закрытие операций в этом месте. «Координация и обучение персонала - ключевые аспекты этого процесса переезда, поскольку эффективность и безопасность операции в значительной степени зависят от готовности всех участников. LAP принимает необходимые меры для обеспечения упорядоченного и плавного перехода на новый терминал, чтобы гарантировать непрерывность своей деятельности,