АТО оштрафует водителей на S 515 за то, что они не покрасили свои такси в желтый цвет: с какого времени и что еще они должны соблюдать

Решение Управления городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU) установить желтый цвет в качестве эксклюзивного цвета для такси вызвало широкие дебаты с момента его объявления более года назад. Одни считают это необходимой мерой для улучшения идентификации и безопасности такси, другие критикуют ее за влияние на водителей и расходы, связанные с адаптацией. Соответствующие органы, такие как ATU и столичный муниципалитет Лимы, работают над внедрением этого правила. В своих отчетах первые насчитали 2 300 автомобилей с желтым цветом до декабря 2023 года. Однако в январе 2024 года газета El Peruano сообщила, что парк официальных такси составляет 42 000 единиц. АТО напомнила по государственным каналам, что крайний срок для смены цвета официального такси - 13 июня 2024 года. После этой даты водители или владельцы будут оштрафованы на сумму, эквивалентную 0,05 налоговой единицы. Это эквивалентно 275,50 S (UIT = 5 150). Автомобиль также может быть оштрафован на 0,1 UIT (S 515). «Должен ли я в принудительном порядке перекрасить свое такси в желтый цвет? »Агентство La agencia Andina проконсультировалось с АТО о последствиях этого правила. В видеоролике, представленном государственными СМИ на TikTok, сотрудник организации говорит, что красить автомобиль в желтый цвет не обязательно, но он должен иметь этот цвет. Другими словами, придать автомобилю этот цвет можно и другими способами, не прибегая к краске (оклейка винилом или обтяжка автомобиля), как получить доступ, какие еще правила должны соблюдать водители, предоставление услуг такси предполагает соблюдение и других правил, таких как ношение бейджей и размещение информационного буклета на спинке водительского сиденья. Стоит помнить, что сейчас существует два вида услуг: представительское такси и независимое такси. В каждом случае необходимо получить единую карту обращения, стоимость которой составляет S6,40 и S3,80 соответственно. В АТО сообщили, что эта мера поможет пользователям различать такси в городе даже в условиях недостаточной освещенности. Кроме того, АТО отметила, что автомобили светлого цвета менее подвержены авариям, так как их легче заметить. Тысячи такси в Лиме и Кальяо не имеют соответствующего желтого цвета. Фото: Andina,На данный момент в Лиме уже предприняты некоторые шаги, например, организованы стоянки для такси, где желтые машины могут парковаться в ожидании клиентов. В Мирафлоресе и Серкадо-де-Лима, например, произошли такие изменения: «Таксисты платят S 100, чтобы не красить такси в желтый цвет». После заявления АТО о том, что такси должны быть окрашены в желтый цвет, появился черный рынок, предлагающий нерегулярные регистрации в Реестре операторов. В Серкадо-де-Лима была поймана компания, предлагающая услугу регистрации в системе Управления городского транспорта Лимы и Кальяо, которая позволяет таксистам не красить свои машины в требуемый желтый цвет. Чтобы избежать постановления, требующего красить такси в желтый цвет, таксисты присоединяются к АТО через компании, предлагающие неофициальные услуги. Регистрируясь в качестве исполнительных такси, что предполагает оплату более 100 S, им удается быть зарегистрированными как часть аккредитованной транспортной компании и, таким образом, обойти правила»,