Авария в Хорхе Чавесе: Адвокат просит прокуратуру возбудить дело по факту гибели трех пожарных

18 ноября родственники пожарных Николаса Санта Гадеа, Анхеля Торреса Гарсии и Мануэля Вильянуэвы Аларкона отправились на кладбища, где похоронены их близкие, с горьким привкусом во рту, потому что они до сих пор не добились справедливости. Прошел год, и до сих пор не найдены виновные в столкновении автомобиля их родственников с самолетом компании Latam в аэропорту Хорхе Чавеса, Однако благодаря новым доказательствам, полученным в результате недавней видеозаписи, на которой запечатлен ряд предполагаемых небрежностей со стороны операторов диспетчерской вышки аэропорта во время аварии, адвокат трех семей Джимми Сотомайор обратился в прокуратуру с просьбой приступить к расследованию дела: "Для нас ответственность очевидна, поэтому мы просим прокуратуру ускорить это расследование. Мы все еще находимся на стадии предварительного расследования. Это неприемлемо. При таких элементах дело уже должно быть возбуждено, оно должно находиться на стадии подготовительного расследования. Мы ждем этого, чтобы ходатайствовать о привлечении Córpac в качестве ответственного гражданского третьего лица", - сказал он, как сообщает MTC. Следует отметить, что дело ведет прокурор провинции Кальяо Ракель Арройо, в качестве обвиняемых по которому проходят четыре сотрудника концессионера аэропорта Lima Airport Partners (LAP) и четыре оператора Перуанской корпорации аэропортов и коммерческой авиации (Córpac). Речь идет о диспетчере Рейнальдо Браво, диспетчере Марсело Родригесе, генеральном координаторе диспетчерской вышки Вильбере Руисе и женщине-надсмотрщице, которые являются героями последнего видео, первоначально опубликованного Sudaca.pe, "где видно, что отсутствие координации исходило от диспетчерской вышки Córpac", - говорит адвокат пострадавших, дело продолжается. Адвокат погорельцев Джимми Сотомайор. Фото: diffusion , Он указывает, что было подтверждено, что диспетчер Рейнальдо Браво дал разрешение пожарным на проведение тестовых учений, не зная предварительно, где они будут проводиться. Кроме того, диспетчер Марсело Родригес, который за несколько минут до катастрофы спал, не сообщил, какое упражнение будет проводиться и где, а также о том, что оно связано с выездом на взлетно-посадочную полосу. "На видеозаписи видно и слышно, как координатор Уилбер Руис просит их придерживаться одной версии, что пожарные не собирались выходить на взлетно-посадочную полосу, тогда как до этого они говорили ему, что знали об этом", - Сотомайор попросит показать видеозапись, чтобы изменить квалификацию преступления непредумышленного убийства на умышленное убийство. Кроме того, он попросит добавить два преступления: фактическое и личное укрывательство, поскольку люди согласовали свою версию. "Córpac в Конгрессе" Вчера президент совета директоров и генеральный директор Córpac, Роберто де ла Торре и Роджер Бернедо, соответственно, посетили транспортную комиссию Конгресса. Там первый заявил, что провел реорганизацию своего учреждения. "Поведение диспетчеров неприемлемо, и мы попросили применить к ним дисциплинарные меры", - сказал он. Обвиняемые по-прежнему работают в Córpac. Несколькими часами ранее его коллега Роджер Бернедо подтвердил, что пожарные не должны были выходить на взлетно-посадочную полосу, поскольку у них не было разрешения. Он добавил, что видеозапись Sudaca.pe была отредактирована и не является новой. Роберто Санта Гадеа, отец пожарного, выразил свое возмущение, увидев действия диспетчеров во время аварии. Он также попросил Córpac не давать "много повода для рукоприкладства" в отношении его ответов. Министр транспорта Рауль Перес заявил, что комиссия уже расследовала это дело",