Авиакомпании выражают обеспокоенность отсутствием комплексного тестирования в новом аэропорту Хорхе Чавеса

В преддверии начала работы нового аэропорта имени Хорхе Чавеса авиакомпании выразили обеспокоенность по поводу отсутствия комплексных проверок работы терминала. Согласно отчету Cuarto Poder, авиатранспортные компании сообщили, что эти учения не были проведены вовремя. Президент Органа по надзору за инвестициями в инфраструктуру общественного транспорта (Ositrán) Вероника Замбрано заявила, что они рекомендовали властям провести испытания «по максимально реалистичному сценарию». "Эти испытания не были проведены. График, который они представили, был соблюден, но они не провели эти испытания на уровне реализма, что было нашей рекомендацией, но у нас не было возможности потребовать, чтобы это действительно произошло", - заявила она, Проверки, которые должны были быть проведены в аэропорту Хорхе Чавеса, - это учения ORAT, которые включают в себя проверку работы оборудования, процесса посадки, вылета пассажиров, выдачи и доставки багажа, подачи топлива, безопасности и всех услуг, предоставляемых в новом аэровокзале, с целью избежать каких-либо неудобств в ближайшие дни после его открытия. По данным Cuarto Poder, 10 апреля Ассоциация международных авиатранспортных компаний (AETAI) обратилась к президенту Ositran с просьбой «представить обновленный график комплексных испытаний, которые помогут всесторонне оценить работу инфраструктуры и операционных процедур в условиях, напоминающих реальные». Кроме того, в другой раз AETAI сообщила, что авиакомпании готовы к полетам, но считают необходимым «проведение комплексных испытаний в рамках процесса ORAT, имитирующего реальные и полные условия эксплуатации». В ответ на эти требования Оситран заявил, что хотя тесты и были проведены, они не достигли необходимого уровня реалистичности: "Я считаю, что было бы полезно провести комплексные испытания и попытаться достичь более высокого уровня стресса. Этого не было сделано, потому что в тестах, которые были установлены, не было времени". Количество тестов ORAT не прописано в контракте, а оставлено на усмотрение концессионера", - сказал он. На второй день работы нового аэропорта Хорхе Чавеса несколько рейсов были задержаны и отменены из-за нехватки топлива в самолетах. После этого Ositran начала расследование в отношении концессионера Lima Airport Partners (LAP). Это должно было быть проверено раньше, и если оно не было проверено, то только потому, что оператор верил, что оно сработает. Они должны были доказать в рамках минимальной проверки, чтобы убедиться, что это работает, поэтому они открывают это обвинение в ответственности, на которое им придется отвечать, и это имеет последствия", - сказал он.