Этот перуанский порт будет способствовать развитию мегапорта Чанкай: проект стоимостью более 500 миллионов песо США станет маршрутом из Бразилии в Китай

После недавнего открытия мегапорта Чанкай в рамках Форума Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в ноябре 2024 года новые мегапроекты в Перу привлекают внимание различных стран Южной Америки, Европы и Азии, которые стремятся увеличить объем международной торговли и превратить страну в крупный логистический центр. На севере Перу масштабные работы будут проводиться с 2025 года, поскольку компания Proinversion через Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) в июне 2024 года получила добро на начало разработки технико-экономического обоснования нового морского терминала, который принесет пользу северо-восточному сообществу страны. Проект был представлен компанией GORE Lambayeque. Фото: diffusion, California type quality »,Какой перуанский порт будет способствовать развитию мегапорта Чанкай? Мегапроект стоимостью около 564,75 миллиона долларов - это порт Этен, который будет расположен в регионе Ламбаеке. Этот морской терминал обещает стать маршрутом из Бразилии в Китай, проходящим через перуанскую морскую территорию в одном из пяти маршрутов, которые пересекут Южную Америку, а также облегчит соединение с северной магистралью IIRSA. Губернатор региона Ламбаеке Хорхе Перес Флорес заявил, что по маршруту 2 Манаус (Бразилия) - Санта-Роза (Перу) будет перевозиться 46 миллионов тонн товаров, что является наиболее целесообразным маршрутом, согласно предложению самой Бразилии. Это связано с тем, что соседняя страна делает ставку на транспортировку своей продукции в Китай в условиях кризиса транзита, вызванного низким уровнем воды в Панамском канале. Между тем, Перес Флорес объявил, что к 2025 году будет завершено строительство портового терминала Этен, глубина которого составит 18 метров. Это ознаменует собой «до и после» и повысит эффективность международной торговли, поскольку северный маршрут IIRSA уже будет соединен с южными портовыми терминалами Этен, Салаверри и Чанкай», - сказал он. Какие регионы получат выгоду от нового порта Этен в Ламбаеке? По словам губернатора региона, мега-строительство портового терминала Этен принесет пользу не только Ламбаеке, но и регионам Ла-Либертад, Пьюра, Тумбес, Кахамарка, Амасонас, Сан-Мартин и Лорето. Этот проект становится стратегическим направлением, способным ускорить экономическое развитие и наладить сообщение между этими районами на севере страны. Тем не менее, присуждение ему премии также подразумевает задержки, связанные с зоной вмешательства в проект. GORE Lambayeque при поддержке Proinversión определила такие горнодобывающие проекты, как Cañariaco Norte, El Galeno, La Granja и Michiquillay, в качестве возможных претендентов на морской терминал в Пуэрто-Этене. Позже к ним присоединятся такие города, как Тантауатай и Серро-Корона, благодаря их географической близости к зоне влияния порта, что усилит его влияние на развитие горнодобывающей промышленности и логистики в регионе. Какой консорциум будет отвечать за Пуэрто-Этен? Консорциум TP Lambayeque возьмет на себя ответственность за оценку спроса, который должен быть включен в генеральный план морского терминала Пуэрто-Этен. Он также разработает план усовершенствования с целью обеспечения соответствия проекта реальным потребностям и потенциалу экономического роста северного региона. Перед консультантом будет поставлена задача проанализировать исследования, связанные с портовым терминалом Ламбаеке, чтобы определить будущий грузовой потенциал. Кроме того, он проведет сравнительный анализ с терминалами Салаверри и Паита, а также изучит возможных новых пользователей, которые могут быть интегрированы в проект, чтобы повысить его жизнеспособность и конкурентоспособность»,