Забастовка перевозчиков продолжается 25 августа: они требуют встречи с Кейко по поводу «Плана Щит»

Забастовка транспортников, объявленная на этот вторник, 25 августа, по-прежнему вызывает противоречивые мнения в отрасли. Координационный совет предприятий городского транспорта подтвердил проведение забастовки и потребовал встречи с президентом Кейко Фухимори, в то время как другие профсоюзы решили наладить диалог с исполнительной властью и поддержать объявленные меры по борьбе с вымогательством. Председатель Координационного совета предприятий городского транспорта Эктор Варгас отметил, что его организация направила исполнительной власти более шести писем, но так и не получила ответа. В связи с этим представители профсоюза обратились в Конгресс, чтобы вновь озвучить свои требования, и подчеркнули, что цель протеста — привлечь внимание властей, а не вызвать хаос в Лиме и Кальяо. «Выключить двигатели» — таков был лозунг, выдвинутый на вторник. К этой позиции присоединилась Палата городского транспорта (CTU), президент которой Рикардо Пареха предложил Управлению городского транспорта (ATU) закупить и установить камеры видеонаблюдения в автобусах. По словам руководителя, средства, выделенные на это оборудование, остаются неиспользованными уже два года. Пареха также выразил недовольство отсутствием инструментов для отслеживания денежных средств, используемых для оплаты квот. Как он пояснил, вымогатели взимают плату через электронные кошельки, а затем снимают деньги в банкоматах. Профсоюз считает, что финансовое отслеживание и записи систем видеонаблюдения могут помочь в установлении личностей виновных. Забастовка транспортников: профсоюзы занимают разные позиции. Однако призыв к забастовке поддерживают не все профсоюзы. Профсоюз «Transportes Unidos» подтвердил, что получил приглашение от правительства на встречу с президентом Кейко Фухимори для ознакомления с содержанием так называемого «Плана Щит». Его лидер в Восточном конусе, Хосе Киспе, заверил, что организация поддерживает стратегию исполнительной власти и не объявляла забастовку 25 августа. Профсоюз положительно оценил развертывание военнослужащих на маневровых площадках, хотя и призвал расширить их присутствие на другие участки транспортной системы. Киспе отметил, что некоторые нападения произошли на предприятиях, где пока отсутствует военная охрана, и счёл необходимым усилить безопасность на улицах. Встреча с представителями исполнительной власти приобретает особое значение, поскольку некоторые профсоюзы поставили условием отмену забастовки прямую встречу с главой государства. Например, CTU заявила, что забастовка может быть приостановлена, если президент примет представителей сектора. План «Щит» подвергается критике. На фоне этих заявлений бывший министр внутренних дел Вильфредо Педраса подверг сомнению эффективность правительственной стратегии по борьбе с вымогательством. По его словам, план «Эскудо» охватит лишь 53 из примерно 500 транспортных компаний, работающих в Лиме. Эта цифра вызывает сомнения относительно эффективности одной из основных мер, объявленных правительством в ответ на нападения на перевозчиков. Хотя присутствие военных на транспортных площадках направлено на предотвращение терактов, профсоюзы также требуют защиты во время поездок, поскольку именно там сосредоточена значительная часть угроз и нападений. К этому добавляется страх некоторых перевозчиков подавать заявления в полицию. Рикардо Пареха заявил, что руководители и водители предупреждали о возможных утечках информации после подачи заявлений в полицейские органы. Поэтому CTU обратилась с просьбой разработать протоколы, гарантирующие конфиденциальность личности тех, кто сотрудничает со следствием. Сектор также ставит под сомнение сроки получения судебных ордеров на обыск помещений, связанных с предполагаемыми вымогателями, и требует более тесной координации между полицией, прокуратурой и судебной властью. «Принимают ли они только определенные профсоюзы?» Межпровинциальные перевозчики также требуют принятия мер. Проблема небезопасности затрагивает не только предприятия городского транспорта. Профсоюзы межпровинциальных перевозчиков проведут в эту пятницу встречу с министром транспорта Рафаэлем Реем, чтобы обсудить недавние нападения на их транспортные средства. По словам руководителя Мартина Охеды, в повестку дня также войдут вопросы о возврате субсидий на топливо и нехватке водителей. Охеда сообщил, что за последние два месяца было зафиксировано 19 нападений на более чем семь межпровинциальных транспортных компаний. Кроме того, он отметил, что по состоянию на 31 июля в этом году было зафиксировано 113 нападений, и эта цифра уже превышает 107 случаев, зарегистрированных за весь 2025 год. Параллельно с этим Охеда выразил несогласие с тем, что в запланированной встрече с президентом Кейко Фухимори будет участвовать только Национальная корпорация транспортных предприятий (CONET) во главе с Хулио Рау Рау. Лидер профсоюза заявил, что проблема небезопасности затрагивает различные секторы транспортной отрасли и что исключение других организаций может затруднить совместное реагирование на случаи вымогательства и нападений. «Когда профсоюзная организация становится политической, это грубая ошибка», — отметил Охеда. Он считает, что меры по борьбе с небезопасностью должны охватывать все затронутые профсоюзы, и потребовал, чтобы Национальная полиция усилила профилактическую работу. Таким образом, за пять дней до объявленной забастовки ситуация остается неоднородной: в то время как одни профсоюзы продолжают «выключать двигатели» в качестве меры давления, другие делают ставку на диалог с исполнительной властью и поддерживают «План Щит». Встреча с президентом и ответ правительства на требования в области безопасности станут определяющими факторами, которые покажут, сохранится ли забастовка или потеряет силу.