Мегапорт Чанкай: можно мобилизовать до 40% национальных морских грузов

По прогнозам Института исследований и развития внешней торговли Торговой палаты Лимы (Idexcam), в первые несколько лет работы многофункциональный порт Чанкай сможет перевозить от 30 до 40 % национальных морских грузов, предназначенных для Китая и Юго-Восточной Азии: «Это означает транспортировку от 950 247 до 1 миллиона 266 996 тонн. Порт Чанкай облегчит доступ к рынку Юго-Восточной Азии, чтобы бизнесмены и предприниматели могли продавать свою продукцию за границу, а также покупать средства производства или капитальные товары для своего бизнеса, - говорит Оскар Киньонес, глава Idexcam, - Важно также отметить, что основными потенциальными товарами для экспорта будут скоропортящиеся продукты, такие как традиционное рыболовство, нетрадиционное рыболовство и нетрадиционное сельское хозяйство, на которые приходится 63% от общей стоимости экспорта», Мега-порт Чанкай с инвестициями в размере 1,3 миллиарда долларов США на первом этапе будет концентрировать часть морского экспорта из портов Ило, Салаверри, Кальяо, Паита и Писко, с прямым направлением в страны Юго-Восточной Азии, такие как Китай, Япония, Южная Корея, Индия, Малайзия, Таиланд, Вьетнам, Индонезия, Сингапур и Филиппины, Ожидается, что прямые маршруты из порта Чанкай в Юго-Восточную Азию позволят значительно сократить время доставки до 25 дней (в настоящее время - 40), что будет способствовать дальнейшему развитию перуанской торговли. С другой стороны, терминал в Чанкае не будет ни экспортировать, ни импортировать минералы, а будет предназначен для транспортировки товаров в контейнерах, таких как агропромышленная продукция, игрушки, упакованные продукты, автомобили, оборудование и машины, среди прочего,