Чилийский эксперт критикует логистические проблемы Перу после строительства порта Чанкай и предупреждает о геополитических осложнениях в отношениях с Китаем и США.

Развитие портовой инфраструктуры в Перу благодаря таким проектам, как мегапорт Чанкай и будущий порт Этен, вывело страну в число ключевых игроков региональной торговли. Однако эксперты предупреждают о логистических проблемах и геополитической напряженности, которые могут осложнить ее укрепление в качестве центра Южной Америки: «Эти успехи, хотя и многообещающие, требуют стратегического планирования для преодоления таких проблем, как наземное сообщение, цифровизация процессов и региональная конкуренция. Кроме того, участие в этих проектах таких держав, как Китай, США и Южная Корея, подчеркивает важность поддержания политического и коммерческого баланса». „Чилийский эксперт критикует логистические проблемы Перу после строительства порта Чанкай и возможные инвестиции из Южной Кореи “По мнению Даниэллы Де Лука, научного руководителя Центра международного экономического развития Университета Вальпараисо, высказанному в заявлении чилийскому СМИ Bío Bío, Перу сталкивается с серьезными логистическими проблемами, несмотря на первоначальный успех порта Чанкай. Чилийский эксперт подчеркивает, что, хотя Перу добилось прогресса в развитии портов, оно должно улучшить дорожную инфраструктуру, железнодорожное сообщение и цифровизацию. Эти области имеют решающее значение для обеспечения эффективности таких проектов, как будущий порт Этен. С другой стороны, возможные инвестиции Южной Кореи в порт Этен представляют собой стратегическую возможность. Посол Кореи Чой Чон Ук подчеркнул заинтересованность своей страны в сотрудничестве с Перу для ускорения развития этого проекта в Ламбаеке, который может способствовать росту двусторонней и региональной торговли. Однако Де Лука предупреждает, что эти инициативы должны быть частью комплексного плана, учитывающего текущие структурные проблемы.,Портовая геополитика: роль Китая и США в проектах Перу,Влияние международных игроков, таких как Китай и США, добавляет геополитическую составляющую в развитие портов Перу. Участие Китая в строительстве порта Чанкай, финансируемое за счет многомиллионных инвестиций, вызвало обеспокоенность в Вашингтоне. Соединенные Штаты пытаются противостоять этому влиянию, продвигая свои собственные инвестиции в инфраструктуру, и эта динамика может усилиться благодаря таким проектам, как порт Этен. Тем временем Южная Корея становится ключевым потенциальным партнером, проявляя интерес к созданию логистического моста, соединяющего Южную Америку с Азией. Это сближение отражает растущую стратегическую значимость Перу в регионе, пишет El Peruano, Влияние порта Чанкай и будущее порта Этен на мировую торговлю, Порт Чанкай, уже работающий на первом этапе, значительно увеличил возможности Перу по обработке региональных грузов, позиционируя страну как конкурентоспособный логистический центр. Теперь, с планированием порта Этен, это положение должно укрепиться. Этот новый терминал, расположенный в Ламбаеке, способен обрабатывать до 46 миллионов тонн грузов в год, напрямую соединяя Южную Америку с Азией. Проект будет способствовать экономическому развитию таких регионов, как Пьюра, Кахамарка и Амазонас, расширяя доступ к международным рынкам для таких секторов, как сельское хозяйство и горнодобывающая промышленность. Однако успех порта Этен будет зависеть от способности Перу решить логистические проблемы и укрепить интеграцию своей транспортной сети, включая северную магистраль IIRSA,