Спустя 40 лет освободили участок проспекта «Венесуэла», использовавшийся в качестве гаража: эта мера вызвала спор между компанией и муниципалитетом

Муниципалитет провинции Каллао провел операцию на участке проспекта «Република-де-Венесуэла» с целью освободить территорию, которая, по данным муниципалитета, более 40 лет оставалась занятой частными постройками. Операция, в ходе которой задействовалась тяжелая техника и полиция, охватила участок протяженностью около 650 метров между кольцевой развязкой «Ла-Перла» и улицей Карлоса А. Сако. В ходе операции были демонтированы стены, колонны и другие сооружения, которые сужали пространство, доступное для транспортных средств и пешеходов. Однако эта мера вызвала вопросы со стороны Ассоциации объединенных концессионеров и перевозчиков (ACTU), которая арендует часть изъятой территории для хранения автобусов «Красного коридора» и общественного транспорта. Ассоциация утверждает, что не получила предварительного уведомления. Спор о праве собственности на участок, на котором муниципалитет Каллао провел работы. Что вернула себе администрация Каллао? Муниципалитет утверждает, что в результате работ была восстановлена часть общественной дороги, которая оставалась занятой на протяжении десятилетий. По её версии, эта территория занимала от 16 до 18 метров ширины проспекта Венесуэла, что сокращало количество полос движения в направлении Лимы с трёх до одной. Мэр провинции Каллао Сесар Перес заявил, что возвращение территории было осуществлено после административного процесса и проверки. «Это не просто участок земли». «Мы вернули жителям три полосы движения на проспекте Венесуэла, которые были заняты этой компанией», — заявил он в эфире RPP. Работы также включали уборку строительного мусора и восстановление тротуаров. Пока работы завершаются, движение транспорта в этом районе по-прежнему ограничено, и открыты объездные маршруты. ACTU оспаривает вмешательство и заявляет об отсутствии предварительного уведомления. Вмешательство также затронуло часть маневровой площадки, которую ACTU использует для хранения автобусов. Её генеральный директор Анхель Мендоса Агирре заявил, что ассоциация арендует эту площадку у семьи Когорно и что ему не было известно о судебном споре, связанном с правом собственности на этот участок. «Мы сожалеем, что вчера (в среду, 19 августа) произошло событие, которое, возможно, оправдано тем, что оно затрагивает общественную дорогу; однако мы являемся арендаторами этого участка у семьи Когорно и, как таковые, ни разу не были уведомлены об этом споре», — заявил он в интервью RPP. Мендоса добавил, что ассоциация просила предоставить 24 часа на вывоз своих транспортных средств до начала сноса, но эта просьба не была удовлетворена. Он также заявил, что снос части стены оставил открытым маневровый двор. Муниципалитет, в свою очередь, указывает, что координация работ лежала на владельце участка, а не на перевозчиках. Перес заверил, что муниципалитет заранее уведомил владельцев о предстоящих работах и усилил охрану периметра с помощью муниципальной охраны и при координации с полицией. К спору о праве собственности, а также к конфликту с перевозчиками, добавились претензии со стороны компании «Inversiones Euclara S.A.», которая утверждает, что является владельцем участка, на котором находилась часть снесенной стены. Как сообщило издание «Gestión» 24 августа, компания утверждает, что на данный объект недвижимости имеется правоустанавливающий документ, зарегистрированный в Государственном реестре, а цепочка владения восходит к 1927 году. Она также отмечает, что в рамках урегулирования градостроительного плана в 1980 году уже были предусмотрены требуемые на тот момент отводы под дороги. «В случае возможной общественной необходимости в использовании данного участка действующее законодательство требует проведения процедуры принудительного отчуждения с предварительной компенсацией», — заявила компания указанному изданию. Компания считает, что действия муниципалитета нарушили её право собственности, а также ставит под сомнение компетенцию провинциального муниципалитета Каллао в отношении данного участка. Компания также утверждает, что в отношении участка не зарегистрировано ни общественного использования, ни находящейся в процессе экспроприации, ни передачи государству. Эти возражения являются частью спора между обеими сторонами и противоречат позиции муниципалитета, который утверждает, что затронутый участок является общественным пространством, занятым незаконно. «Что будет с дорожным движением?» Пока продолжаются работы по очистке, муниципалитет сохраняет ограничения на затронутом участке. Транспортные средства, следующие из Ла-Перла в сторону проспекта Фосетт, должны использовать проспект Ла-Марина в качестве альтернативного маршрута. В связи с этими работами также временно изменен маршрут «Красного коридора». Управление городского транспорта (ATU) сообщило, что автобусы маршрута № 201 начинают и заканчивают свой маршрут на кольцевой развязке «Ла-Перла» в связи с работами на проспекте «Венесуэла». Муниципалитет утверждает, что реконструкция позволит вернуть в эксплуатацию занимавшиеся на протяжении десятилетий полосы движения и тротуары, что приведет к улучшению дорожного и пешеходного движения.