Corredor Amarillo вернется в строй в 2025 году: инициатива АТО, касающаяся автобусов El Chino
Новости Перу
Давид Эрнандес, президент Управления городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU), сообщил, что «желтый коридор» может вернуться в эксплуатацию к 2025 году. В беседе с RPP чиновник пояснил, что эта мера будет направлена на борьбу с неформальным общественным транспортом в городе. Теперь, когда мы собираемся выдавать лицензии и организовывать модель контроля и проверки, мы надеемся, что операторы желтых автобусов вернутся, - сказал он. Они уже заявили, что вернутся в систему транспортного обслуживания, возможно, к 2025 году», - сказал он. Однако он отметил, что до сих пор нет конкретной даты возобновления этого важного сервиса, который перестал курсировать в апреле 2023 года и маршрут которого охватывал районы Сан-Мартин-де-Поррес, Лурин и Сурко. «Я не назначаю дату, но это зависит от частной компании, у которой, очевидно, есть свои условия оценки», - сказал он в интервью RPP. В этом смысле Давид Эрнандес отметил, что АТО будет искать обычные общественные автобусы, такие как El Chino, Vipusa или Sol de oro, для участия в тендере. Если они выиграют, их можно будет включить в систему обслуживания «желтого коридора». По мнению властей, это предложение соответствует борьбе с небезопасностью. . У брокеров есть контракт, у них есть уровень признания страховки, иными словами, это гораздо более эффективная и ответственная модель контроля, тогда как когда они работают сами по себе, им приходится видеть, что с ними происходит из-за нанесенного им ущерба или краж», - заключил он. Почему прекратилась работа «Желтого коридора»? В апреле 2023 года Управление городского транспорта (ATU) объяснило, что прекращение работы Corredor Amarillo соответствует взаимному соглашению с концессионером Perú Bus Internacional S.A., чтобы не усугублять экономическое положение этой компании. Изменения, внесенные в договор в период с 2015 по 2018 год, вызвали ряд проблем, которые достались АТП после поглощения Protransporte в сентябре 2020 года. Стоимость проезда в «желтом коридоре» составляла S 2,50, и он пересекал проспекты Huandoy, Canta Callao, Faucett, Vía Expresa Amarilla, Panamericana Norte и Vía Evitamiento. », Телеграм-канал "Новости Перу"