Cosco Shipping не получила ответа от правительства

16 апреля в офисы Министерства экономики и финансов (МЭФ) и Министерства иностранных дел поступило письмо за подписью Чэнь Лихуя, генерального директора Cosco Shipping, материнской компании Cosco Shipping Ports Chancay Peru SA (CSPCP), в котором сообщалось о начале шестимесячного переговорного периода в рамках ЗСТ с Китаем для поиска решения спора об эксклюзивности услуг на терминале к северу от Лимы. Правительство Перу не обратилось к компании: "На сегодняшний день, спустя три недели после уведомления о сообщении о запуске задействованного механизма, мы не только не получили никакого ответа от представителей государства, но и официальные лица Ositrán продолжают публичные выступления с частичными аргументами, которые, по нашему мнению, должны стать предметом анализа и обсуждения в рамках процесса, специально предназначенного для этой цели", - говорится в заявлении компании, которая занимается разработкой и строительством многоцелевого порта Чанкай, Они добавили, что на проект, близкий к стадии эксплуатации, серьезно влияют изменения в нормативно-правовой базе и интерпретации со стороны компании, "Эти действия не только изменяют способ предоставления портовых услуг, но и стремятся навязать нормативные условия, применимые к портам, находящимся в государственной собственности (управляемым или переданным в концессию государством)", - говорится в коммюнике, В этом смысле Cosco Shipping подтвердила, что сочла необходимым начать действия по защите своего права на предоставление портовых услуг в своих терминалах в той форме, в которой они были согласованы в начале этой инвестиции, которая только на первом этапе уже составляет 1,3 миллиарда долларов США: "Мы призываем органы исполнительной власти использовать институциональный канал диалога для разрешения возникших противоречий". (...) Инвестиции - двигатель такого развития - требуют условий правовой стабильности и предсказуемости", - отмечает Cosco. Cosco получит эксклюзивность Несколько дней назад глава Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) Рауль Перес-Рейес подтвердил местным СМИ, что у Cosco Shipping не будет проблем с реализацией эксклюзивности услуг в мегапорту Чанкай, В этой связи он уточнил, что изменения в Законе о национальной портовой системе, одобренные в ходе первого голосования в Конгрессе несколько недель назад, "позволят перевернуть страницу в дебатах об эксклюзивности". Второе голосование еще не завершено: "Мы считаем, что теперь созданы все условия для решения существовавшей проблемы. Закон разрешит эксклюзивность для квалификации порта; затем будет применена норма, и Cosco Shipping без проблем реализует эксклюзивность в Чанкае, имея закон в качестве защиты, а не интерпретацию в рамках директивного постановления". Это гарантирует правовую определенность для инвестиций", - сказал министр Перес-Рейес. Разрешения, полученные в 2021 году, Компания сообщила, что на основании разрешения, полученного в 2021 году, CSPCP приняла решения о модификации, расширении масштабов проекта, используемых технологиях и объеме инвестиций, который на первом этапе оценивается примерно в 1,3 миллиарда долларов США, Предполагается, что первый этап реализации проекта мегапорта будет завершен в ноябре, что совпадает с проведением в нашей стране саммита АТЭС Перу 2024 и запланированным официальным визитом председателя КНР Си Цзиньпина. ",