Кахамарка: проблема не в объезде, Синтия Сьенфуэгос

В последние дни общественные дебаты вызвало объявление о строительстве объездной дороги в городе Кахамарка, которая должна разгрузить транспортные заторы в районах Авенида Атауальпа и Виа де Эвитамиенто Сур. Проект, реализуемый в рамках программы «Работы за налоги» и рассчитанный на сумму более 60 миллионов солей, получил публичную и открытую поддержку мэра провинции Хоакина Рамиреса, который объявил его символом современности и развития. Со своей стороны, региональное правительство Кахамарки, отвечающее за экологическую сертификацию проектов транспортного сектора, только что отклонило социально-экологическое техническое задание (FITSA), представленное провинциальным муниципалитетом. Причина: FITSA - это инструмент, используемый для проектов с несущественным воздействием, в то время как обходной путь представляет социально-экологическое воздействие от умеренного до серьезно-критического. Проблема общественного транспорта в Кахамарке возникла не так давно, и ее нельзя свести только к дорожной инфраструктуре. Здесь сходятся проблемы неформальности, экологического и шумового загрязнения, городского планирования, коррупции и другие. И ко всему этому следует добавить, что вмешательство всегда рассчитано на автомобиль, а не на пешехода или велосипедиста. Диалог вокруг объездной дороги должен стать возможностью для местных властей, частных предприятий и граждан обсудить важность создания инклюзивной, устойчивой и качественной системы городской мобильности. Однако вызывает беспокойство тот факт, что, учитывая несоответствие, выданное региональным правительством, ответ провинциального муниципалитета не был техническим, а свелся к простым политическим расчетам. Беспокоит и то, что одним из аргументов мэра, оправдывающих строительство объездной дороги, является сравнение с Дубаем. И здесь возникает важный момент. Основная проблема заключается не в объездной дороге, а в том, как государственные инвестиционные проекты управляются в регионах: без анализа реальности, без прозрачности и ясности с самого начала. Основная проблема - отсутствие доверия населения к власти. Основная проблема - отсутствие механизмов социализации и предварительных консультаций, которые позволили бы своевременно собрать всех заинтересованных лиц, включая простых граждан и соседей, которых это непосредственно касается. Основной проблемой являются работы по укладке, которые начинаются и через некоторое время начинают давать сбои, как в недавнем случае с проспектом Лос Патос. Основная проблема заключается в плохом природоохранном и экологическом менеджменте муниципальных администраций, которые во имя современности распорядились вырубить местные деревья, как это произошло в 2024 году в районе расширения Таябамбы. Противников развития не существует. Есть граждане, которые решили воспользоваться своим правом на доступ к информации и не быть простыми зрителями.