Забастовка транспортников 11 августа отменена, профсоюзы раскололись: «Мы чувствуем себя очень использованными»

Забастовка перевозчиков вновь отложена. В последние дни была объявлена дата следующих акций протеста – 11 августа, после заявлений Мартина Валериано, президента Национальной ассоциации интеграции перевозчиков (Anitra), в газете La República. Однако после переговоров с лидером дата забастовки была перенесена на август. В связи с этим наше издание связалось с другим представителем сектора, Уолтером Каррерой, вице-президентом Национальной ассоциации перевозчиков (Asotrani), который сообщил о наличии предполагаемых индивидуальных интересов между профсоюзами, что привело к их разделению на два лагеря. В этой связи он назвал Валериано «нежелательным» лицом для некоторых представителей транспортного сектора. «Мы, профсоюзный комитет перевозчиков Перу и другие общественные организации, которые с октября [2024 года] по настоящее время продвигали забастовку, объявили товарища Мартина Валериано нежелательным лицом, поскольку он явно предал борьбу. Не только мы, но и само население», — заявил он нашему изданию. Разделенные транспортные профсоюзы. Вице-президент Asotrani подтвердил наличие различия интересов между компаниями транспортного сектора и водителями, причем первая группа, по его словам, в первую очередь поддерживалась Валериано во время маршей: «Больше, чем работников своей компании, . он защищает права компаний, а не водителей». Во время последней общенациональной забастовки родственники жертв пришли к зданию Дворца правосудия, чтобы выразить свое несогласие с действующим правительством Дины Болуарте. Фото: любезно предоставлено «Итак, мы, как социальная база, как водители, как работники, а также как предприниматели, . не рассчитываем на господина Мартина Валериано. Он не является стратегическим союзником, потому что всегда предаёт борьбу, продаёт борьбу, и это недопустимо, поэтому мы его не признаём. Мы полностью не признаём господина Мартина Валериано. Во всех этих забастовках мы не координировали свои действия с господином Мартином Валериано», — отметил он. Asotrani и Alianza Nacional не будут участвовать в забастовке 11 августа. В этом контексте Уолтер подчеркнул риски, с которыми сталкиваются водители в Перу в связи с ростом числа случаев вымогательства, заказных убийств, взимания квот и т. д. Несмотря на это, он объявил, что они не будут соблюдать следующую дату забастовки перевозчиков, объявленную президентом Anitra. Следует отметить, что как Asotrani, так и Национальный транспортный альянс участвовали в непрерывных акциях протеста, в том числе 28 июля. «Мы не будем подчиняться никаким призывам господина Мартина Валериано. Упомянутые мной предприниматели, такие как Anitra, Торгово-транспортная палата, Центральный транспортный союз . — все они являются профсоюзами, учреждениями, представляющими интересы предприятий общественного транспорта Лимы и Кальяо, а не водителей. Они защищают интересы компаний». Он добавил, что они также пользуются поддержкой Национальной ассоциации водителей, возглавляемой Мартином Паломино, с которым они поддерживают координацию. Предполагаемые выгоды для группы транспортных линий, Каррера вспоминает марш 10 апреля, когда растущая волна небезопасности и преступности начала занимать центральное место в Лиме и Кальяо, с убийством по меньшей мере 15 водителей на тот момент. «10 апреля было полной остановкой работы транспортных предпринимателей, которую мы приветствовали и поддерживали. Затем мы почувствовали себя очень использованными, потому что 20 апреля было объявлено о продлении концессий 284 компаний на маршруты [Валериано]». Различные коллективы и профсоюзы прошли маршем от площади Сан-Мартин к проспекту Эвитамиенто. Фото: Марко Котрина, La República. «Итак, мы видим, что во время забастовки 10 апреля сектор общественного транспорта, а не водители, не прекратил работу, потому что хотел выразить солидарность со своими водителями, а для того, чтобы оказать давление на правительство и добиться продления своих концессий. . и договориться о их продлении без соблюдения закона, согласно которому их водители должны быть в штате», — утверждает он. Наше издание пыталось связаться с Мартином Валериано, чтобы узнать его позицию по поводу обвинений в сфере транспорта, однако, несмотря на предыдущие попытки, он не ответил. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.