Подземный мегапроект, который соединит Ла-Молина и Сурко в рекордно короткие сроки: его стоимость превысит 3,6 млрд солей.

Правительство объявило о своей поддержке мегапроекта по строительству подземной дороги, которая соединит районы Ла-Молина и Сурко, хотя инициатива все еще находится на предварительном этапе. По словам министра транспорта и коммуникаций Сесара Сандоваля, следующим шагом будет подготовка технической документации, которая позволит определить детали и осуществимость проекта. Проект, инициированный муниципалитетом Ла-Молина, предусматривает строительство двух туннелей в обоих направлениях движения протяженностью 19,4 километра с предполагаемым объемом инвестиций в 3,607 миллиарда солей. Однако, несмотря на масштабность объявления, пока еще нет окончательного исследования, которое позволило бы приступить к его реализации. MTC предоставит техническую поддержку для реализации мегапроекта, который соединит Ла-Молина и Сурко. Сандовал отметил, что Министерство транспорта и связи (MTC) предоставит техническую поддержку и сопровождение муниципалитету, чтобы предложение соответствовало нормативным требованиям. Министр подчеркнул, что такого рода работы должны продвигаться на основе технической обоснованности, а не импровизации, имея в виду другие муниципальные администрации, которые реализуют проекты без документального обоснования. Ориентировочная стоимость мегапроекта составит 3,607 млрд солей. Фото: Andina. В церемонии презентации также приняли участие мэр Диего Уседа и председатель Совета министров Эдуардо Арана, которые приветствовали намерение исполнительной власти поддержать подземное соединение. Однако главной задачей будет переход от политического заявления к технической реализации проекта, срок выполнения которого составляет 60 месяцев. Другие мегапроекты, которые будут реализованы в Перу: Новая центральная автомагистраль: несмотря на то, что этот проект представляется как один из самых амбициозных инфраструктурных проектов в стране, он сталкивается с проблемой реализации своего обещания соединить Лиму с Уарочири и провинцией Яули в Джунине. Этот мегапроект, отличающийся высокой технической сложностью, призван стать ключевым транспортным узлом и стимулом экономического развития центральной части Перу, однако его реализация потребует тщательного планирования и координации между различными организациями. Кольцевая дорога (Лима-Кальяо): Мегапроект кольцевой дороги предусматривает строительство автомагистрали протяженностью 34,8 км, которая соединит 11 районов Лимы и Кальяо. Этот проект призван уменьшить загруженность дорог и сократить время в пути в столице. По официальным оценкам, инфраструктура принесет пользу более 4,5 миллионам человек и станет одним из наиболее важных городских проектов по улучшению мобильности и интеграции дорожной сети в столичном регионе. Железная дорога Лима-Ика: Железная дорога Лима-Ика является одним из наиболее важных железнодорожных проектов в стране с предполагаемым объемом инвестиций в 6,5 миллиарда долларов США. Инициатива, продвигаемая Министерством транспорта и связи, предусматривает строительство 280-километрового участка и системы пригородных поездов, что позволит укрепить связь между столицей и регионом Ика. Ожидается, что ее реализация будет способствовать активизации пассажирских и грузовых перевозок, а также стимулированию экономического развития в центрально-южной части страны. Специальный проект Chavimochic (Ла-Либертад): Специальный проект Chavimochic является одной из важнейших ирригационных инициатив на северном побережье Перу. Цель третьего этапа проекта — включить в систему орошения 63 000 новых гектаров сельскохозяйственных угодий, что позволит создать около 150 000 прямых и косвенных рабочих мест. С предполагаемыми инвестициями в размере 750 млн долларов США, эта фаза направлена на расширение сельскохозяйственных угодий Ла-Либертад и укрепление производительности агроэкспорта в регионе.