Дорожный проект, направленный на снижение интенсивности движения на этом проспекте в Лиме, где автомобили проезжают всего 7 км в час.

Пробки в Лиме - это постоянное явление, заставляющее тысячи пассажиров часами простаивать между машинами. Шум и пробки отнимают время и терпение, особенно в часы пик. Согласно исследованию, проведенному Перуанской автомобильной ассоциацией, в Лиме самое медленное движение во всей Латинской Америке. На одном из главных проспектов, Хавьер Прадо, за час едва удается преодолеть 7 километров. В ответ на эту ситуацию Lima Expresa, компания, отвечающая за управление и эксплуатацию Vía de Evitamiento и Vía Expresa Línea Amarilla, представила новый проект расширения, призванный улучшить движение на остановке Javier Prado на Vía de Evitamiento.., Lima Expresa представила проект по использованию пространства на центральном бордюре для улучшения порядка и потока движения и создания новой автобусной остановки, рассчитанной на 10 автобусов. Этот план является частью комплекса из десяти проектов дорожной инфраструктуры, который включает в себя перенос и расширение ключевых автобусных остановок, таких как остановка на Av Javier Prado в северном направлении. По данным самой компании, эти работы позволят сэкономить 408 000 часов в год. Проспект Хавьера Прадо является одним из самых перегруженных в Лиме, согласно исследованию Перуанской автомобильной ассоциации. Фото: Andina,Этот проект, наряду с десятью другими стратегиями, был представлен столичному муниципалитету Лимы как часть частных инвестиций в размере 100 миллионов долларов США. Эти инициативы включают в себя расширение пропускной способности платных дорог, цифровизацию платежей, улучшение доступа к дорогам, оптимизацию автобусных остановок и строительство нового виадука. По оценкам, в целом эти работы позволят пользователям сэкономить более 7 миллионов часов в год. Почему Авенида Хавьер Прадо - самая перегруженная дорога в Лиме? Авенида Хавьер Прадо - самая перегруженная дорога в столице. Плохое проектирование дороги и устаревшая система светофоров способствуют тому, что автомобили движутся в среднем со скоростью всего 7,2 километра в час, что сравнимо со скоростью велосипеда. В 2023 году компания TomTom Traffic признала ее самым перегруженным проспектом года, что подчеркивает необходимость принятия эффективных решений. Президент Перуанской автомобильной ассоциации Луис Киспе Кандиа предупредил, что такая ситуация означает не только потерю времени для водителей, но и повышенный расход топлива, а значит, и большее загрязнение окружающей среды.., Хотя Авенида Хавьер Прадо возглавляет список, другие дороги также страдают от подобных проблем, таких как Авенида Фаусетт, Виа Экспреса, Авенида Карнаваль-и-Морейра, Авенида Университария и Авенида Авиасьон. Незавершенные работы и отсутствие планирования дорог еще больше усугубляют хаос в столице, особенно в часы пик. 10 проектов, которые позволят сократить трафик на улице Эвитамиенто, Наиболее важные работы включают расширение и модернизацию платных дорог Монтеррико, Уануко и Приале. Кроме того, планируется перенести и расширить ключевые остановки. Вот подробная информация о проектах:Расширение платного участка Монтеррико (северное и южное направление),Расширение платного участка УанукоРасширение платного участка ПриалеПеремещение платного участка Пуэнте-Нуэво (южное направление)Перемещение платного участка Пуэнте-Нуэво (северное направление)Перемещение платного участка Хавьер-Прадо (северное направление)Перемещение платного участка Какета (северное направление)Перемещение платного участка Ачо (южное направление)Строительство виадука КечуасСоздание переходной полосы и перенос пункта въезда на пр. Abancay, Lima Expresa представляет проект по сокращению трафика на самом медленном проспекте города. Фото: Lima Expresa,Эти стратегические меры направлены на уменьшение заторов в критических точках и повышение эффективности автомобильного движения.