Два туннеля соединяют Сан-Хуан-де-Луриганчо с Лимой менее чем за час: они преодолели оползни более 10 лет назад
Отношения между самым густонаселенным районом Перу и историческим центром Лимы вызывают опасения у его жителей. Сан-Хуан-де-Луриганчо с населением более миллиона человек нуждался в эффективном решении для сокращения времени в пути и облегчения доступа к другим районам столицы. Несмотря на технические трудности и геологические разломы, которые задержали открытие подземных дорог, сегодня они являются одним из самых быстрых вариантов избежать заторов на основных магистралях, таких как проспект Абанкай. Эта работа не только изменила опыт водителей, но и переосмыслила городскую интеграцию между Сан-Хуан-де-Луриганчо и Серкадо-де-Лима. Что представляют собой тоннели, соединяющие Сан-Хуан-де-Луриганчо со столицей? С момента своего открытия в 2016 году тоннели Санта-Роса и Сан-Мартин сыграли решающую роль в интеграции Лимы. Эти дороги, построенные параллельно, обеспечивают более плавный транспортный поток между SJL и Историческим центром, значительно сокращая время в пути и разгружая основные артерии, такие как проспект Абанкай. Тоннель Санта-Роса соединяет проспект Пролонгасьон Такна с Сан-Хуан-де-Луриганчо, а тоннель Сан-Мартин работает в противоположном направлении, от проспекта Лима. Длина обоих тоннелей составляет 243,88 метра, ширина проезжей части - 11,08 метра, что обеспечивает одностороннее движение. Однако их влияние выходит за рамки цифр: эти коридоры стали важной альтернативой для более чем миллиона горожан, которые ездят по ним ежедневно.,Оползни, которые отмечали тоннели Сан-Мартин и Санта-Роса,Строительство тоннелей Санта-Роса и Сан-Мартин не обошлось без проблем. В 2011 году 30-метровый оползень в туннеле Санта-Роса остановил работы на четыре года. Этот инцидент, в результате которого образовалось более 2 600 м³ обломков, потребовал укрепления сводов и стабилизации склонов для обеспечения безопасности инфраструктуры. В 2013 году туннель Сан-Мартин столкнулся с новым препятствием, когда отрыв 800 м³ горных пород на входе в него, вызванный необнаруженными геологическими разломами, привел к дополнительным задержкам. Эти технические проблемы были преодолены с помощью исследований и укреплений, которые увенчались вторым этапом строительства при администрации бывшего мэра Луиса Кастаньеды Лоссио, Sunedu отменяет институциональное лицензирование частного университета, Какова текущая ситуация с подземными дорогами, Со временем инфраструктура туннелей начала изнашиваться, включая выбоины, трещины и проблемы с освещением. Чтобы устранить эти недостатки, муниципалитет Лимы через компанию Emape объявил о плане реконструкции, который включает: ремонт путей, тротуаров и указателей; установку 204 светодиодных светильников и современной системы видеонаблюдения; создание зеленых зон на входах и выходах для уменьшения визуального и экологического загрязнения; внедрение панелей сообщений для лучшего управления движением, Проект охватывает 34 695 м² от проспекта Римак до проспекта Алькасар в Римаке и продлится с 10 октября 2024 года по 4 января 2025 года,