В Лиме и Кальяо вводятся штрафы для мотоциклистов: вот какие штрафы предусмотрены за несоблюдение нового правила о жилетах и шлемах

Водители и пассажиры мотоциклов в Перу должны носить жилет с видимым номером и сертифицированный шлем во всех районах страны, в которых введено чрезвычайное положение по внутреннему распоряжению, как сообщило Министерство транспорта и коммуникаций (MTC). Установленная Верховным декретом № 018-2025-MTC, эта поправка направлена на укрепление безопасности граждан. Согласно MTC, санкции за несоблюдение этих положений будут применяться только в районах, где действует объявление о чрезвычайном положении. Это означает, что, несмотря на то, что оно вступает в силу сегодня, мотоциклисты, не носящие жилет, не будут подвергаться штрафу, если только мера правительства Хосе Джери не будет продлена. Мотоциклисты, не носящие предписанный жилет с напечатанным номером (код G.68) или затрудняющие просмотр номера (код G.69), будут оштрафованы на 428 солей, что эквивалентно 8% от UIT, и получат 20 штрафных баллов в водительском удостоверении. Кроме того, власти могут задержать транспортное средство. Наконец, MTC уточнило, что не имеет полномочий в отношении наложения штрафов. PNP является органом, ответственным за контроль и наложение штрафов за нарушения. Когда он вступит в силу? Президент Ассоциации объединенных мотоциклистов Перу (AHMUP) Хосе Луис Уаман в беседе с La República заявил: «Вы путаете вступление нормы в силу (на следующий день после публикации) с вступлением в силу контроля, а это две разные вещи». Несмотря на то, что на улицах Лимы появились мотоциклисты в жилетах и шлемах с номерными знаками, лидер ассоциации пояснил, что произошла ошибка со стороны властей, которые выпустили неясный комментарий об обновлении декрета, хотя она была быстро исправлена. По его словам, эта мера стала достижением его ассоциации после десятка встреч с исполнительной властью: «Этот закон нельзя было отменить, но можно было сузить его сферу действия, чтобы он больше не был общенациональным, постоянным и обязательным для всех, а применялся только в случае введения чрезвычайного положения, а не автоматически. Каждый раз, когда кто-то собирается ввести эту норму, он должен обосновать и принять соответствующее постановление». Со своей стороны, Дэнни Мендоса, президент Мотоциклетного сообщества Перу, также приписал изменение в законе своей ассоциации, после того как они оказали давление на правительство, объявив о своем марше в субботу, 8 ноября. «Мы уже не пошли во дворец, потому что утром мы уже отменили вопрос о жилетах. Мотоциклетная община навсегда сняла вопрос о жилетах», — заявил он этому СМИ. Наконец, он также пояснил, что норма, касающаяся его профессии, как и другие законы, не имеет обратной силы: «Этот новый указ будет применяться только в случае введения чрезвычайного положения с 21 ноября и далее». А как насчет других норм, касающихся мотоциклов? Указ также ужесточает требования к использованию сертифицированных защитных шлемов и защитных очков, если шлем не имеет козырька. Несоблюдение этих условий является серьезным нарушением, классифицируемым как G.59, с таким же денежным штрафом и конфискацией мотоцикла. MTC уточнило, что козырек шлема не обязательно должен быть прозрачным, что позволяет мотоциклистам выбирать козырек, подходящий для освещенности или погодных условий. Кроме того, было снято ограничение на использование козырьков с защитой от ветра или пыли. Кроме того, в зонах, где действует чрезвычайное положение, запрещено передвижение двух взрослых на мотоцикле линейного типа (категории L1 и L3) и запрещено использование аксессуаров, мешающих идентификации водителя, за исключением шлема, соответствующего требованиям. Нарушения этих положений влекут за собой прогрессивные санкции: штраф за первое нарушение, лишение лицензии на срок до 2 лет за второе нарушение и лишение права на ее получение на 5 лет за третье нарушение. По словам лидера AHMUP, завтра, 10 ноября, у них запланирована встреча с властями, чтобы уточнить последние детали «для отмены правила об обязательном использовании жилета с регистрационным номером». Кроме того, Уаман заявил этой газете, что еще предстоит обсудить другие меры. «Мы будем продолжать оказывать давление в этом вопросе. Также по поводу запрета на двух человек на мотоцикле, который несколько месяцев назад ввели несколько муниципалитетов, что не входит в их компетенцию. Министерство транспорта также попросили вмешаться и подать иск о неконституционности, чтобы отменить эти постановления», — заключил он. AHMUP и ASMOPE сообщили, что не присоединятся к маршу из-за новых встреч с властями. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.