Перуанский поезд-миллионер, который пройдет от Тумбеса до Такны более 2 000 км: он будет построен за 10 лет и отправится из Лимы.

Проект «Поезд Грау» - это амбициозная инициатива, которая изменит транспортную инфраструктуру Перу, поскольку он будет ежегодно перевозить более 30 миллионов пассажиров и, как ожидается, оживит перуанское побережье новыми маршрутами и стратегическими остановками, чтобы интегрировать прибрежный регион. Проект железной дороги с предполагаемыми инвестициями в размере 32,664 миллиона долларов США включает в себя сеть протяженностью 2 446 километров, которая соединит департаменты Тумбес и Такна, способствуя мобильности миллионов людей и укрепляя региональную и коммерческую интеграцию. Инициатива Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) направлена на модернизацию национальной железнодорожной системы, Перуанский поезд-миллионер, который соединит Тумбес и Такну, Поезд Грау, который пройдет вдоль перуанского побережья с севера на юг, расширит на 120% национальную железнодорожную инфраструктуру, которая с 2012 года оставалась на уровне 1 940 километров без серьезных достижений. Инициатива включает восемь основных участков, три из которых уже выбраны в качестве приоритетных: Лима-Ика (309 км), Лима-Барранка (210 км) и Трухильо-Чиклайо (210 км). Следует отметить, что этот мегапроект охватит десять прибрежных регионов: Тумбес, Пьюра, Ламбаеке, Ла-Либертад, Анкаш, Лиму, Ику, Арекипу, Мокегуа и Такну. Строительство стратегических станций вдоль маршрута позволит повысить эффективность перевозок пассажиров и грузов, а также стимулировать экономику и усилить региональную интеграцию. Когда начнет курсировать поезд Grau? Что касается начала эксплуатации, то строительство участка Лима - Ика поезда Grau планируется начать в 2026 году. Цель состоит в том, чтобы начать перевозки между Лимой и Барранкой в первые годы развития. Предполагается, что техническое досье будет готово в ближайшие месяцы, что ознаменует начало эксплуатации железнодорожного мегапроекта. Инвестиции в этот участок составят 3 263 миллиона долларов США и будут включать сложные работы, такие как строительство тоннелей, виадуков и переходов через пересеченную местность. Эти работы позволят наладить региональное сообщение и тем самым снизить существующие барьеры. Цель состоит в том, чтобы завершить строительство поезда Грау в 2035 году, позиционируя его как одну из самых важных инфраструктурных работ в истории Перу. Другие мегапроекты в Перу Помимо этого проекта, страна добивается прогресса в реализации различных инфраструктурных мегапроектов, которые направлены на значительное улучшение связи и транспорта на всей территории страны. Железнодорожный проект Лима-Ика предполагает строительство линии протяженностью более 280 километров, которая соединит провинции Лима, Каньете, Чинча, Писко и Ика. Этот участок железной дороги призван удовлетворить прогнозируемый спрос примерно в 11 миллионов пользователей в год, облегчить перемещение людей и товаров между этими ключевыми регионами перуанского побережья и способствовать экономическому и социальному развитию региона.,Железная дорога Пуэрто-Сан-Хуан-де-Маркона - Андауайлас,Еще одна инициатива - 595-километровая железная дорога, которая соединит регионы Апуримак, Аякучо, Арекипа и Ика. Этот проект направлен на развитие торговли и грузовых перевозок, а также на улучшение интеграции между горнодобывающими, сельскохозяйственными и производственными районами на юге страны. «Túnel Trasandino» - революционный проект, который изменит транспортное сообщение между Лимой и Хунином благодаря строительству трех туннелей общей протяженностью 15,35 км. Эта инфраструктура значительно сократит время в пути и позволит лучше мобилизовать людей и товары в центральном регионе страны, а также укрепит интеграцию между побережьем и высокогорьем.,Новое центральное шоссе,Аналогичным образом, Новое центральное шоссе представляет собой современную магистраль, призванную облегчить перевозку людей и грузов между Лимой и центральными джунглями. Этот проект будет способствовать экономическому развитию регионов, расположенных вдоль его маршрута, улучшая дорожное сообщение, сокращая время в пути и стимулируя инвестиции в эти стратегические районы.,Международный аэропорт Чинчеро,Наконец, Международный аэропорт Чинчеро в Куско призван разгрузить нынешний аэропорт Веласко Астете, обеспечив современную инфраструктуру, способную обслуживать больший поток внутренних и международных пассажиров. Таким образом, новый терминал будет способствовать развитию туризма в этом регионе, который считается одним из главных культурных направлений Перу., Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.