Эта южноамериканская страна открывает новый морской путь в Китай, чтобы увеличить товарооборот и сократить время в пути: это не Чили или Перу.

На протяжении многих лет морские торговые маршруты играли важную роль в обмене товарами по всему миру, и сегодня их значение продолжает расти, что обусловлено главным образом экономическими и логистическими факторами. В этом контексте Южная Америка сделала важный шаг, открыв новый маршрут в Китай, который призван сократить время транспортировки и укрепить торговые отношения между двумя рынками. Порт Чанкай, который сближает Перу с различными странами Азии, является ярким примером важных торговых связей, куда очень быстро и в очень хороших условиях доставляется преимущественно национальная продукция, увеличивая экспорт и импорт. У какой южноамериканской страны появился новый морской маршрут с Китаем? Новый прямой морской маршрут между Китаем и Бразилией официально начал функционировать на этой неделе, установив беспрецедентную связь между портом Гаолан в городе Чжухай и бразильскими портами Сантана (AP) и Салвадор (BA). Эта инициатива представляет собой, с одной стороны, значительный прогресс в коммерческих отношениях между двумя странами, а с другой - стратегическое изменение, имеющее логистические, экономические и геополитические последствия, особенно для северных и северо-восточных регионов Бразилии. Следует отметить, что этот маршрут является результатом двусторонних соглашений, подписанных между правительствами Бразилии и Китая, символизируя важный момент экономического и технологического сотрудничества. В этом смысле прямое сообщение между Бразилией и Азией позволит расширить доступ к развивающимся рынкам Южной Америки, тем самым укрепив роль бразильских портов в глобальной логистике. но он сталкивается с логистическими препятствиями и геополитическим давлением, Новый морской маршрут между Бразилией и Китаем: какие товары будут экспортироваться? После запуска этого нового морского коридора между Бразилией и Китаем стало известно, что он будет напрямую обслуживать стратегические области сельскохозяйственного производства и добычи полезных ископаемых, укрепляя порты Сантана и Салвадор в качестве экспортных центров для таких продуктов, как соя, железная руда, говядина и целлюлоза. С другой стороны, он также будет способствовать импорту промышленных и технологических товаров из Азии, внося свой вклад в укрепление производственных и торговых цепочек в Бразилии. По словам министра портов и аэропортов Сильвио Косты Фильо, внедрение этого нового маршрута не только расширит международную проекцию бразильских портов, но и будет способствовать более эффективной, устойчивой и интегрированной логистике. В этом смысле министр подчеркнул, что намерение состоит в том, чтобы это расширение связей привело к конкретному развитию штатов Севера и Северо-Востока, в соответствии с устойчивой повесткой дня и создавая социальные, экономические и логистические выгоды для всей страны.,Кроме того, с внедрением этой прямой линии прогнозируется увеличение торгового потока, а также создание новых рабочих мест. Кроме того, ожидается привлечение инвестиций в такие стратегические сектора, как возобновляемые источники энергии, логистика, инфраструктура и технологии, что укрепит Бразилию в качестве ключевого пункта в международной морской торговле., Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.