Новая надземная скоростная дорога, которая будет построена в Лиме: она соединит три района Лимы всего за 5 минут.
В третьем квартале этого года, то есть в сентябре, мегапроект Министерства транспорта и коммуникаций (MTC), Vía Expresa Santa Rosa (VESR), начнет свои первые строительные работы в конституционной провинции Кальяо. Этот проект, который соединит аэропорт Хорхе Чавеса с Коста-Верде, обещает разгрузить транспортные потоки в Кальяо и Лиме, а также обеспечить велосипедные дорожки и больше пешеходных мостов для граждан. Новая скоростная автомагистраль Via Santa Rosa соединит три наиболее посещаемых района Кальяо: Ла-Перла, Беллависта и одноименный район Кальяо. Она также соединит проспекты Оскара Р. Бенавидеса, Переса Салмона, Санта-Розы и Аргентины. Кроме того, при проектировании этой дороги пути будут подняты благодаря воздушным виадукам, которые будут опираться на колонны, создавая своего рода мост над городскими районами города. Кроме того, в проект будет включена новая система освещения, перепланировка зеленых зон, строительство велосипедных дорожек и новых пешеходных переходов в секторах, которые он затронет. Инвестиции в строительство составят 1 700 миллионов сантимов. Via Expresa Santa Rosa: сколько районов она соединит и к какому вокзалу будет приближена? Благодаря своей протяженности, Via Expresa Santa Rosa принесет пользу жителям Кальяо, соединив районы Беллависта, Ла-Перла и Кальяо. Но не только это, она также принесет пользу районам Ате. Это возможно благодаря тому, что одно из направлений Vía Expresa Santa Rosa свяжет международный аэропорт Хорхе Чавеса с Кальяо; кроме того, линия 2 метрополитена Лимы и Кальяо, которая начинается в Ате Витарте, имеет в качестве одного из своих ключевых пунктов станцию аэропорта Хорхе Чавеса, которая будет косвенно связана с Vía Expresa Santa Rosa, проходящей через Национальный университет Кальяо. Фото: PMO Vías,Каким будет надземный виадук и какой длины будет VESR?,Надземный виадук над проспектом Санта-Роса отличается тем, что его длина составляет около 4 километров, адаптируясь к улицам района. Этот внушительный виадук имеет 2 или 3 полосы движения в каждом направлении, что облегчает поток автомобилей и улучшает мобильность в районе. На протяжении своего маршрута он представляет различные типологии в зависимости от участков, приспосабливаясь к потребностям и характеристикам окружающей среды. Помимо внушительной структуры, виадук включает в себя 6 промежуточных выходов с нижнего уровня, обеспечивая более подвижную связь между надземной дорогой и окружающими улицами. Так будет выглядеть один из участков нового скоростного шоссе в Кальяо. Фото: Provias,VESR: Кто руководит работами? Строительство этой инфраструктуры находится под управлением Специального проекта национальной транспортной инфраструктуры (Provias Nacional) и осуществляется в соответствии с государственными соглашениями между Перу и Францией. Проект был поручен компании Consorcio Santa Rosa, а руководителем проекта является TYPSA. Сколько перуанцев получат пользу от Vía Expresa Santa Rosa? Этот проект рассчитан на 35 миллионов перуанцев в год, которые будут путешествовать по его трассе. Район, в котором расположен этот мегапроект, является исключительно городским, что значительно облегчает доступ граждан. ",