Это произойдет с мостом Санта-Роза, дорогостоящим мегапроектом MTC, который соединит Коста-Верде и Хорхе Чавес.
В июле 2024 года Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) официально исключило строительство моста Санта-Роса из списка приоритетных проектов, согласно постановлению, опубликованному в официальном вестнике. Это решение правительства было закреплено в статье 2 постановления, в которой говорится, что назначение специального комитета, ответственного за организацию и проведение процесса отбора частных компаний для финансирования или реализации проекта, будет отменено. Рауль Перес Рейес, глава MTC, объяснил, что это строительство было включено в список, поскольку оно должно было быть выполнено по механизму "Работы за налоги". "Название постановления приводит к ошибке в толковании. Не было ни одной компании, заинтересованной в участии", - сказал он. Этот мегапроект призван уменьшить транспортные заторы и облегчить сообщение с новым международным аэропортом имени Хорхе Чавеса. Строительство моста Санта-Роса является частью проекта Vía Expresa Santa Rosa. Фото: MTC,Что будет с мостом Санта-Роса?,Министерство транспорта и коммуникаций объявило, что строительство моста Санта-Роса теперь будет осуществляться по схеме "правительство - правительство" с Францией, чтобы напрямую воспользоваться услугами 30 миллионов национальных и иностранных пассажиров в год и жителей Кальяо.,Также было сообщено, что MTC подпишет дополнение в течение двух недель, чтобы гарантировать строительство моста Санта-Роса. "Однако в феврале этого года Хуан Хосе Сальмон, менеджер компании Lima Airport Partners, заявил, что правительство не справляется со строительством моста. "Мост Санта-Роса должен был быть построен в 2021 году", - сказал он. Согласно отчету Cuarto Poder, этот проект будет завершен только через три года после начала работы аэропорта, то есть примерно в 2028 году. Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) уже четыре раза пыталось выиграть этот проект, но в последний раз не нашлось ни одного претендента, и строительство моста Санта-Роса было исключено из списка приоритетных проектов MTC. Фото: MTC,В этой ситуации сектор организовал установку двух металлических мостов, которые используются только в случае стихийного бедствия. Это должно послужить временным подъездом к новому аэропорту. Работы потребовали от концессионера дополнительных затрат в размере 5 миллионов солей. Трехмерный проект скоростной автомагистрали Санта-Роса показывает, как будут построены мосты и другие дорожные сооружения для предотвращения эрозии, вызванной водами реки Римак, с целью снижения рисков, связанных с неблагоприятными погодными условиями. Согласно плану, мост Санта-Роса будет представлять собой надземный виадук протяженностью 3,7 км с 6 съездами и подъездами с обеих сторон: 1 на Авенида Аргентина, 2 на Авенида Ла Марина и 4 на Авенида Оскар Р. Бенавидес. Строительство моста Санта-Роса будет осуществляться по схеме "правительство - правительство" совместно с Францией. Фото: MTC,Проект Vía Expresa Santa Rosa,Строительство моста Санта-Роса является частью проекта Vía Expresa Santa Rosa. Эта инициатива включает в себя строительство надземного виадука длиной 3,67 км, который соединит Коста-Верде с мостом Санта-Роза, чтобы облегчить доступ к новому аэропорту Кальяо. В рамках проекта будет высажено 1 648 новых деревьев в дополнение к 999 существующим, которые будут сохранены или перенесены в близлежащие парки. Кроме того, вдоль виадука будет установлено более 700 светодиодных светильников, что более чем в два раза увеличит количество 333 столбов уличного освещения на Санта-Роза-авеню. Также будут построены три будки безопасности в Ла-Перла, Беллависта и Кальяо, что создаст более безопасную городскую среду, https: www.youtube.com watch?v=JNVYXfXIcqEpp=ygUhcHVlbnRlIHNhbnRhIHJvc2EgbGEgcmVwdWJJsaWNhLnBl , Акустические барьеры, которые будут установлены по бокам виадука, снизят шум, создаваемый автомобильным движением, на 20%. Эти барьеры такого же типа используются в аналогичных проектах в США, Китае и Европе. На улице Expresa Santa Rosa также будут внедрены экологические технологии, такие как дренажная система, предотвращающая загрязнение почвы, растительности и воды в случае разлива топлива или смазочных материалов. Также будут использованы методы бурения, которые позволят минимизировать воздействие шума и вибраций",