Этот перуанский мегапроект соединит 5 регионов и будет реализован в 2025 году: инвестиции в него составят 3,2 миллиарда долларов США.

Vía Longitudinal de la Sierra Tramo 4 - это не просто дорога, это стратегическая ось, которая соединит пять регионов, способствуя развитию торговли, туризма и экономической деятельности. Этот монументальный проект дорожной инфраструктуры, инвестиции в который оцениваются в 1 582 миллиона долларов США, обещает изменить жизнь более чем 1,6 миллиона перуанцев. Награждение победителей этого мегапроекта, запланированное на второй квартал этого года, представляет собой важнейшую веху в развитии пяти регионов на юге Перу: Апуримак, Аякучо, Уанкавелика, Ика и Хунин. Во втором квартале этого года состоится церемония награждения участников дорожного мегапроекта Longitudinal de la Sierra Tramo 4 с предполагаемым объемом инвестиций 1 582 миллиона долларов США, который принесет пользу 1,6 миллионам жителей Апуримака, Аякучо, Уанкавелики, Ики и Хунина, согласно данным Агентства по привлечению частных инвестиций (ProInversión). Этот проект направлен на снижение логистических затрат, повышение конкурентоспособности регионов за счет укрепления коммерческой, промышленной и сервисной деятельности в зоне влияния, а также на улучшение качества жизни миллионов людей благодаря надежному соединению и доступу к государственным услугам, Что представляет собой проект Vial Longitudinal de la Sierra Tramo 4? Проект Longitudinal de la Sierra Tramo 4 - это инициатива, предусматривающая концессию около 900 километров дороги, соединяющей пять важных регионов страны: Апуримак, Аякучо, Уанкавелика, Ика и Хунин. В рамках этого проекта концессионер возьмет на себя ответственность за обслуживание 752 километров дорог, восстановление и улучшение еще примерно 148 километров, а также строительство объездной дороги Сан-Клементе в Ике, которая будет иметь протяженность 5 километров. Концессионер также будет отвечать за эксплуатацию и обслуживание всей дорожной инфраструктуры в течение срока концессии, обеспечивая тем самым надлежащее функционирование дорожной сети в этом районе. Проект будет разработан в рамках совместного финансирования государственно-частного партнерства (ГЧП), со сроком концессии 25 лет, что гарантирует устойчивость и качество дорожного коридора. В настоящее время семь претендентов могут представить свои технико-экономические предложения: Sacyr Concesiones, Concesionaria Vial del Centro, Obrascon Huarte Lain, China Communications Construction Company Ltd (Sucursal Perú), Consorcio Carretera de los Andes, Operadora Surperú и Consorcio RR,