Этот южноамериканский порт удвоил свой экспорт в 2024 году и объявил о своем расширении: он будет конкурировать с мегапортом Чанкай.

Порт Сан-Антонио, один из главных морских терминалов Чили, сумел удвоить объем экспорта черешни к 2024 году, достигнув в общей сложности 5400 контейнеров, что эквивалентно более 12,8 млн ящиков. Этот рост подчеркивает логистические возможности порта и его важность в морской торговле Южной Америки. Концессионер DP World, управляющий портом, отметил эффективную координацию между судоходными линиями и транспортными компаниями, что позволило своевременно уделить внимание всей логистической цепочке. Несмотря на трудности, результаты оказались весьма удовлетворительными, укрепив порт Сан-Антонио в качестве опоры в экспорте ключевых для Чили продуктов.,Порт Сан-Антонио лидер в экспорте этого продукта,В период закрытия 2024 года порт Сан-Антонио сообщил о 100-процентном росте экспорта вишни. Это увеличение выразилось в 11 прибытиях судов, что позволило экспортировать значительный объем этого продукта. Хуан Карлос Карвачо, старший менеджер по операциям DP World San Antonio, подчеркнул важность сотрудничества между различными логистическими субъектами для достижения таких результатов. Что известно о расширении порта Сан-Антонио? Президент Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) Эдуардо Абедрапо сообщил, что начало первых работ запланировано на 2025 год. Также сообщается, что предварительный отбор подрядчиков пройдет в начале того же года, а тендер на проведение основных работ запланирован на середину 2025 года. Этот процесс будет включать в себя строительство волнореза, дноуглубительные и другие вспомогательные работы. Кроме того, было подчеркнуто, что объем инвестиций может превысить 4 000 миллионов долларов США с целью позиционирования порта Сан-Антонио как значимого конкурента мегапорту Чанкай, что будет способствовать повышению конкурентоспособности в регионе. С другой стороны, портовый терминал, расположенный в регионе Вальпараисо, уже приступил к реализации амбициозного инвестиционного плана в размере 1 500 миллионов долларов США, направленного на улучшение инфраструктуры. В числе наиболее значимых работ - строительство набережной протяженностью почти четыре километра, дноуглубительные работы в доке и отсыпка эспланады. Порт Сан-Антонио будет конкурировать с Мега-портом Чанкай Мега-порт Чанкай, находящийся в стадии разработки, представляет собой новую конкуренцию для чилийских портов, особенно для Сан-Антонио и Вальпараисо. В докладе Международной коалиции по борьбе с незаконной экономикой (ICAIE) отмечается, что, хотя мегапорт позволит оптимизировать транспортное сообщение и снизить логистические расходы, он также может увеличить риски, связанные с незаконным оборотом. Учитывая эту ситуацию, чилийским портам предлагается внедрять технологические инновации и операционные усовершенствования для поддержания своей конкурентоспособности»,