Предупреждение о том, что еще один мост в Чанкае может рухнуть: специалист из Колледжа инженеров говорит, что он «будет в зоне риска».

Недавнее обрушение моста в Чанкае вызвало тревогу по поводу безопасности инфраструктуры страны. По словам инженера CIP Герберта Сотело, члена транспортной комиссии Колледжа инженеров Перу (CIP), основной причиной обрушения стал подрыв правой опоры - явление, возникающее, когда речная эрозия ослабляет фундамент сооружения, пока оно не поддается. Но проблема не ограничивается этим случаем. Сотело предупреждает, что мост, расположенный рядом с поврежденным, находится в аналогичной рискованной ситуации. Согласно его анализу, изменение русла реки и отсутствие надлежащих проверок могут привести к новому обрушению в любой момент, особенно если пойдут сильные дожди. «Влияние размыва на конструкцию», - говорит Сотело. Изображения с беспилотника показывают, что правый уступ рухнувшего моста отсутствует, что подтверждает, что основание полностью разрушилось. «Мосту было более 60 лет, он выработал свой срок службы и имел явные признаки износа конструкции», - объясняет Сотело, но на этом опасность не заканчивается. Условия реки изменились, и теперь вода с большей силой течет между опорами соседнего моста». Если скорость течения будет увеличиваться, размыв может повториться, что поставит под угрозу устойчивость конструкции», - предупреждает он. Отсутствие протоколов и превентивного мониторинга Инженер объяснил, что существующие методы инспекции могут вводить в заблуждение, поскольку после разлива реки осадки могут скрыть реальную глубину размыва. «Когда власти осматривают мосты после сезона дождей, они видят твердую почву и полагают, что все стабильно, в то время как на самом деле предыдущая эрозия могла оставить фундамент в критической ситуации», - сказал он. Согласно перуанским правилам, мосты должны осматриваться ежегодно, но на практике это не всегда делается. В других странах, например в США, такие проверки проводятся более тщательно, с использованием специализированного оборудования, которое позволяет вовремя обнаружить структурные проблемы. «Если бы мост был оснащен системой мониторинга, мы бы вовремя обнаружили нестабильность его конструкции и закрыли бы его до того, как произошла трагедия», - сказал инженер. «Необходимость принятия срочных мер». Учитывая непосредственную опасность, которой подвергается соседний мост, Сотело рекомендовал немедленно установить датчики для отслеживания любых деформаций в его конструкции. «Обрушения не происходят в одночасье. Прежде чем обрушиться, мост показывает признаки ослабления. Если бы у нас были правильные инструменты, мы могли бы предвидеть и избежать новой катастрофы», - сказал он, подчеркнув необходимость усовершенствовать протоколы инспекции, включив в них точные измерения размыва, особенно на мостах без глубоких фундаментов. «Мы не можем полагаться только на визуальную оценку. Если не принять срочных мер, следующее обрушение может произойти в любой момент, даже при простом подъеме уровня воды в реке», - предупредил он,