Пассажиры нового аэропорта Хорхе Чавес с 27 октября 2025 года будут платить больше за авиабилеты, сообщает LAP.

После открытия новый аэропорт Хорхе Чавес будет взимать дополнительную плату с некоторых пассажиров, что было подтверждено нынешним концессионером Lima Airport Partners (LAP). В связи с этим было объявлено, что с понедельника, 27 октября, будет взиматься дополнительная плата в виде так называемого единого сбора за пользование аэропортом (TUUA). Она будет взиматься с международных пассажиров, которые по какой-либо причине используют современные удобства аэропорта Хорхе Чавес. Аэропорт Хорхе Чавес будет взимать эту сумму с международных пассажиров. Единый тариф за пользование аэропортом (TUUA) будет применяться к тем международным рейсам, которые имеют в качестве промежуточной остановки новый аэропорт Хорхе Чавес. С них будет взиматься дополнительная плата в рамках стоимости билетов в размере 12 долларов США с человека. Для этого будут использоваться физические модули в аэропорту или виртуальная платформа. Например, если рейс из Сантьяго-де-Чили прибывает в Лиму с пересадкой в Боготу, пассажиры, путешествующие по этому маршруту, должны будут произвести оплату, поскольку они используют инфраструктуру аэропорта Хорхе Чавес, согласно LAP. Эта мера направлена на покрытие эксплуатационных расходов и услуг по пересадке, предоставляемых пассажирам. Когда был открыт новый аэропорт Хорхе Чавес? Новый международный аэропорт Хорхе Чавес был официально открыт 31 мая 2025 года и начал коммерческую эксплуатацию 1 июня того же года, полностью заменив старый терминал. Эта современная инфраструктура занимает более 270 000 м², имеет пять уровней, 46 телетрапов и первоначальную пропускную способность 30 миллионов пассажиров в год, которая с 2026 года планируется увеличить до 40 миллионов. Инвестиции превысили 2 миллиарда долларов и являются частью мегапроекта по расширению, который включает вторую взлетно-посадочную полосу и новую диспетчерскую вышку. Хотя его открытие несколько раз откладывалось из-за технических замечаний и проблем с подъездными дорогами, оно представляет собой значительный скачок в развитии авиасообщения Перу и направлено на то, чтобы сделать Лиму региональным хабом в Южной Америке.