Vraem: Наркомафии теряют 381 миллион сола в результате антинаркотических операций

Инженер Хесус Кинтанилья Мендоса и учительница Айде Соса Фигероа были убиты в долине Эсмеральда, в юрисдикции долины рек Апуримак, Эне и Мантаро (Враем). Их тела были найдены в мае примерно в 50 метрах от чана для ферментации и лаборатории по переработке кокаина, расположенных рядом с плантациями коки. 40-летний специалист, женат, отец 6-летней девочки, работал супервайзером проекта Торобамба в рамках Региональной программы ирригации и комплексного развития сельских районов (Prider). Он был нанят Айде, преподавателем Центра альтернативного базового образования (CEBA), для проведения топографической съемки ее участка. Там, над долиной Ла-Эсмеральда, оазисом ВРАЭМ, пролетает вертолет, заполненный агентами Специального командования ВРАЭМ, и по мере продвижения на юг можно увидеть водопады в районе Кимбири-Альто, Санто-дель-Моно и другие туристические достопримечательности. Они находятся в самом сердце Враема, региона со сложной географией, охватывающего части департаментов Апуримак, Аякучо, Куско, Уанкавелика и Хунин, известного своей густой растительностью и гористой местностью. С высоты легко представить себе этот лес как бесконечный и райский. Но что-то напоминает о напряженности, царящей внизу. ВОЙНА С МАФИЕЙ. Вдали тонкий дымок обозначает место, где экипаж вертолета высаживается для выполнения рутинной миссии: уничтожения лаборатории по производству кокаина. Здесь, в одной из самых биологически разнообразных экосистем Земли, проходит первая линия войны с наркотиками. В последнюю неделю июля Объединенное командование вооруженных сил (EP, MGP, FAP и PNP) через Специальное командование Vraem провело 125 операций. Совокупный экономический ущерб от этих действий превышает 19,2 млн солей и ослабил экономику наркоторговли, утверждает офицер Второй пехотной бригады армии. Однако, по данным Командования разведки и совместных специальных операций (CIOEC), 21 июля в населенном пункте Сан-Антонио, район Ллочегуа, Аякучо, была проведена военная операция. В ходе этой операции было изъято более 620 кг гидрохлорида кокаина, конфисковано 9350 кг листьев коки и уничтожено 6597 кг контролируемых химических веществ. Полиция и военные также обнаружили две подпольные взлетно-посадочные полосы, которые были выведены из строя, и 2382 кг кокаинового сульфата, которые были сожжены. В общей сложности было уничтожено более 30 тонн кокаиновых листьев, находившихся в процессе мацерации. Однако в тот же день, параллельно с этим, в населенном пункте Виа Сьело Пунко -Беллависта-Альта, район Сьело-Пунко, Куско, полиция и военные уничтожили еще около 584 кг листьев коки, нанеся таким образом прямой удар по цепочке незаконного производства кокаина. Источники из Специального командования Vraem заверили La República, что военная операция против наркотрафикантов и остатков террористических группировок была усилена. Только с начала этого года вооруженные силы провели 4058 совместных военных операций и действий, в результате которых было изъято имущество на сумму более 381 млн. долларов США, что значительно подорвало оперативные и финансовые возможности наркоторговцев в регионе. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ По данным полицейской разведки, в месте производства килограмм гидрохлорида кокаина стоит примерно 1200 долларов США. Однако при транспортировке на небольших самолетах его стоимость возрастает до 2200 долларов США. Затем цена повышается из-за затрат на перевозку и транспортировку. В Боливии он приобретает стоимость от 2800 до 3000 долларов США. Доставленный по воздуху или по суше в провинцию Сальта на севере Аргентины, он стоит до 4000 долларов США. По прибытии в Испанию его стоимость достигает 30 000 евро. Каждый самолет Cessna может перевозить от 150 до 400 килограммов. А люди, которые принимают груз в горах, получают около 300 долларов США. Они являются звеном, которое зарабатывает меньше всего. Зато организаторы транспортировки получают 15-20 процентов от стоимости груза. МАРШРУТЫ НАРКОТИКОВ. Рюкзачники заканчивают свою работу, как только загружают наркотики в самолеты. Для перевозки наркотиков наркоторговцы используют так называемых «рюкзачников» или «грузчиков». Некоторые выходят из Анко и следуют через Чунки, Уаккара, Онкой, Ранраканча до Талавера в Ла-Мар, Аякучо. Другие делают это от реки Эне, Пишириато, Либертад, Мазаронквари, Сангарени до Сатипо (Хунин). Также был выявлен маршрут Явиро, Бидон, Каррисалес, Ранрапата, Уачокольпа, Париауанка, Уанкайо (Уанкавелика); или тот, который начинается в Пакобамбе и проходит через Чунги до Андауайлас; или маршрут из пригорода Мехорада, Тумкипукио, Янама, Секка, Инкарракай и Пампалка (Аякучо). Но наиболее часто используются маршруты через мост Патибамба (на мотоциклах), проходящие через Соледад, Чихуана, Амару, Сан-Антонио-де-Вилья-Соль, в Уачокольпа, где находится центр сбора. Оттуда они используют фургоны и грузовики до Суркубамбы, продолжают путь до Салькауаси, Уанкайо и Лимы. Кроме того, есть маршруты, которые начинаются в Кисто-Валье, порту Эне, Льочегуа до реки Пича и Тайни в Урубамбе, Куско. По суше наркоторговцы используют 16 маршрутов, по которым курсируют автомобили с «тайниками», отправляющиеся из Сивии, Сан-Франциско, Вилья-Вирген, Льочегуа, порта Окопа, Анапати, Ла-Мар, Пангоа, Пичари, Кимбири, Канайре до Лимы, Паско, Укаяли и Боливии. РЕЧНЫЙ И АВИАТРАНСПОРТ. Речной транспорт имеет 11 маршрутов из Вилья-Вирген и Лече-Майо, расположенных к югу от ВРАЭМ. Здесь река Апуримак становится судоходной, и наркоторговцы используют небольшие суда средней осадки для доставки грузов в Пуэрто-Прадо, Аталая и Сепауа (Нуэва-Италия и Патрия). Последний способ транспортировки наркотиков — воздушный, или так называемый воздушный мост, который осуществляется между Перу и Боливией или наоборот. Власти обнаружили подпольные взлетно-посадочные полосы в Пальказу (Паско), Аталайя и Сепауа (Укаяли), на берегу реки Пича и Альто-Пича (Куско) и на берегу реки Мишауа (Укаяли). Большая часть наркотиков, производимых в ВРАЭМ, вывозится на самолетах Cessna в Санта-Крус-де-ла-Сьерра и Бени (Боливия).