Ositrán поддерживает расширение линии 1 метрополитена Лимы из-за перегруженности системы

Орган по надзору за инвестициями в транспортную инфраструктуру общественного пользования (Ositrán) поддерживает проект расширения, представленный концессионером линии 1 лимы метро, который призван принести пользу 1 миллиону пассажиров, ежедневно перемещающихся между районами Вилья-Эль-Сальвадор и Сан-Хуан-де-Луриганчо. Мигель Гонсалес Бедойя, руководитель отдела железнодорожных контрактов и метрополитена Лимы и Кальяо, отметил, что проект разрабатывается совместно с концессионером с 2023 года и что это «срочный» вопрос, поскольку пропускная способность общественного транспорта находится на грани коллапса. Линия 1 планирует сократить время ожидания. По данным концессионера, его услуги перегружены из-за высокого спроса пассажиров на станциях в часы пик, что приводит к образованию длинных очередей у наиболее посещаемых объектов. В настоящее время время ожидания на станциях составляет 3 минуты, поэтому проект расширения предусматривает сокращение времени ожидания до 2 минут и 1,5 минуты в часы пик. В рамках этого проекта планируется ввести 31 новый поезд вместимостью 1200 пассажиров в каждом вагоне. «Поскольку на платформах нет дверей (как на линии 2), посадка пассажиров должна происходить постепенно. Если на платформу поднимется много людей, они могут толпиться и упасть на рельсы. Поэтому вход в станцию контролируется, и в часы пик многие люди остаются снаружи, подвергая себя опасности. Если бы у нас было больше поездов, курсирующих в более короткие сроки, этих очередей не было бы. Поэтому необходимо, чтобы этот проект был официально оформлен и получил зеленый свет в Министерстве транспорта и коммуникаций (MTC), а затем в Министерстве экономики и финансов (MEF)», — указал Гонсалес. Проект расширения должен быть одобрен ATU. Расширение линии 1 метро Лимы должно быть одобрено не только MTC, но и концессионерами, с которыми она в скором времени будет соединяться на протяжении всего своего маршрута. Это Metropolitano со станцией Grau, Vía Expresa Sur со станцией Atocongo и линия 2 со станцией 28 de julio. Гонсалес Бедойя заявил, что перед подписанием MTC дополнения были проведены различные технические совещания, на которых обсуждались основные положения проекта. «Это было сделано потому, что если бы сначала был подписан протокол и нас попросили высказать свое мнение, мы бы только тогда узнали об этом. Тогда мы бы запросили много разъяснений и объяснений, что задержало бы процесс. А поскольку это срочно, мы договорились с концессионером и MTC предоставить наши технические заключения в течение нескольких месяцев работы, и так мы и продвигаемся вперед». Однако проект расширения услуг железнодорожного транспорта все еще ожидает ответа от других концессионеров в краткосрочной перспективе. Эта газета связалась с ATU, чтобы узнать их ответ на запрос, но они сообщили, что «свяжутся в надлежащее время». Следует отметить, что если ATU не вынесет решение, проект будет задержан. Ositrán поддерживает проект линии 1 перед MTC. Перед пересмотром профиля транспортного проекта Ositrán поддерживает перед MTC расширение обслуживания линии 1, поскольку «проект имеет достаточные технические и проектные элементы, чтобы дать положительное заключение о его продолжении». Кроме того, организация также высказала некоторые замечания по работе с целью оптимизации сигнализации для контроля движения на дорогах, среди прочего. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости Перу и мира в режиме реального времени.