В 2025 году в Перу зарегистрировано 2985 смертей в результате ДТП, и ассоциация жертв ставит под сомнение работу MTC: «Им это неинтересно»

По информации Карлоса Виллегаса, директора Ассоциации жертв дорожно-транспортных происшествий (Aviactran), с января по октябрь 2025 года по всей стране зарегистрировано 2985 смертельных случаев в результате ДТП. В интервью газете La República представитель ассоциации пояснил, что эти цифры получены путем сопоставления информации Национальной полиции, которая сообщает о случаях, рассмотренных в полицейских участках, и данных Обсерватории преступности Министерства юстиции, которая регистрирует поступления в морги и больницы. но я буду в распоряжении», «Роль MTC в сокращении числа ДТП не является положительной, предупреждает Aviactran», «Что касается причин, он указал, что аварии происходят в основном из-за превышения скорости, неосторожности водителей и пешеходов, а также из-за недостатков дорожной инфраструктуры. Однако он подчеркнул, что основная ответственность лежит на правительстве: «Государство несет ответственность за 60 % дорожно-транспортных происшествий, а 40 % — это аварии между водителями и пешеходами». Виллегас уточнил, что большинство аварий происходит из-за превышения скорости и неосторожности водителей и пешеходов, но предупредил, что ответственность лежит не только на них. По его оценке, 60 % ДТП связаны с государством из-за недостатков дорожной инфраструктуры, отсутствия культуры дорожного движения и институциональных решений, которые, по его словам, отдают приоритет взиманию штрафов, а не профилактике. В связи с этим он подверг сомнению действия Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) и создание новых организаций, не приносящих видимых результатов. «Создаются учреждения, которые в основном выполняют функции агентств по трудоустройству . Число дорожно-транспортных происшествий не сокращается . Им это неинтересно», — заявил он. Он также раскритиковал использование штрафов в качестве механизма сбора доходов и отсутствие технических исследований по вопросам ограничений скорости. «Штрафы должны быть очень высокими, завышенными и чрезмерными. Таково мое мнение». Трагедия в Арекипе свидетельствует о нестабильности системы. Недавняя авария в Оконье, Арекипа, в которой погибли 37 человек, возобновила дискуссию о безопасности дорожного движения в стране. Виллегас, который прибыл в этот район, чтобы оказать помощь родственникам, рассказал, что выжившие пассажиры указали, что водитель автобуса вел машину правильно, и что авария произошла, когда другой автомобиль выехал на его полосу движения, что привело к лобовому столкновению и падению автобуса в ущелье. Что касается системы общественного транспорта, он подверг сомнению то, что власти разрешают движение неформальных транспортных средств, несмотря на то, что знают о их существовании. «Об этом знают ATU, полиция, участки, но они ничего не делают. «Пираты разгулялись и наносят ущерб законным предпринимателям», — заявил он. В заключение Виллегас призвал правительство удовлетворить требования жертв. «Мы попросили президента о встрече с нами . Если он нас не примет, он станет еще одним из тех, кто не заинтересован в судьбе жертв», — заявил он в рамках Всемирного дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.