Город-призрак в Перу, который когда-то был оживленной железнодорожной станцией, теперь заброшен: в нем живет всего один человек.
Перу Телеграм-канал "Новости Перу"
Пампас-де-Аррьерос, расположенный на высоте более 3700 метров над уровнем моря в районе Юра города Арекипа, - один из тех городов, которые забыты течением времени и наступлением современности. Некогда ключевая железнодорожная станция на пути в Пуно и Куско, сегодня это место превратилось в город-призрак. Большинство его домов лежат в руинах, улицы пусты, а торговля, которая когда-то делала его процветающим, исчезла более трех десятилетий назад. Именно это задокументировал ютубер Хосе Медрано, который посетил город через свой канал, показав запустение места, которое когда-то было сердцем важного железнодорожного маршрута: Arequipa's Ghost Town: Pampas de Arrieros,Pampas de Arrieros, когда-то ключевой пункт на пути в Пуно и Куско, теперь полностью опустел. Поезд, который проходил через деревню и был основой местной жизни, больше не ходит так, как раньше, а с его исчезновением исчезла и торговля, которая когда-то поддерживала экономику деревни. Каменные дома с каламиновыми крышами по-прежнему закрыты и опечатаны, многие из них имеют висячие замки на дверях и проволоку на окнах. На канале Хосе Медрано, посетившего этот город-призрак, можно увидеть, как дома кажутся внезапно покинутыми, намекая на стремительный упадок этого сообщества. Несмотря на запустение, Медрано зафиксировал, что некоторые дома все еще целы, а на других видны следы краски, что говорит о том, что в прошлом они могли использоваться для какого-то мероприятия или деятельности. Во время своей экскурсии ютубер запечатлел контраст между пустыми улицами и полуразрушенными строениями, создавая атмосферу ностальгии и заброшенности. Пампас-де-Аррьерос, некогда оживленный коммерческий центр благодаря железнодорожной станции, сегодня является лишь отголоском прошлого, отмеченного исчезновением пассажирского поезда, замененного наземным транспортом и модернизацией железнодорожных маршрутов.,Пампас-де-Аррьерос: в нем живет только один человек,Пустынную деревню Пампас-де-Аррьерос охраняет Карлос Панта, единственный житель, оставшийся в этом месте. Во время своего визита Медрано побеседовал с ним, чтобы узнать историю, которая привела к запустению деревни. По словам Карлоса, большинство жителей покинули деревню более 30 лет назад, когда железная дорога перестала быть пассажирской станцией. Молодые люди уехали в поисках лучших возможностей в Арекипу, а местная торговля, зависевшая от железнодорожников, полностью исчезла. Карлос, живущий один со своими двумя собаками, заботится о старой железной дороге и объектах, которые когда-то были важной частью жизни общины. В своем рассказе он упоминает, что Пампас-де-Аррьерос насчитывает около 150 лет и что, хотя поезд больше не делает остановок, он по-прежнему проходит через деревню, перевозя грузы. Его свидетельство отражает ностальгию и забвение, которые сегодня окружают этот старый торговый центр. Железная дорога, проходящая через Пампас-де-Аррьерос в Арекипе, уже не та, что была раньше. В прошлом она была главным двигателем местной торговли. Путешественников, которые останавливались в деревне, чтобы сесть на поезд до Пуно и Куско, привлекала типичная для этого региона еда, а машинисты поездов пользовались остановкой, чтобы пополнить запасы и подготовить локомотив. Однако все изменилось более 30 лет назад, когда поезд перестал перевозить пассажиров. 1969 год, станция Пампа-де-Аррьерос Арекипа, поезд Пуно - Куско. Когда железной дорогой управляла английская компания Peruvian Corporation. Фото: LR Facebook Состав , Прогресс модернизации, с появлением дизельных поездов и расширением дорог, привел к тому, что Пампа-де-Аррьерос перестала быть ключевой станцией. Поезд, который все еще проходит через деревню, перевозит грузы, но она уже не является тем центром активности, каким была когда-то. Пампас-де-Аррьерос находится в 71 километре от Арекипы, в юрисдикции округа Юра, на высоте 3 749 метров над уровнем моря. Этот регион известен своим сухим климатом и внушительными горами, которые придают ему живописный вид, но также способствуют скудной растительности в окрестностях,