Государственные служащие Перу получат дополнительный выходной, если к 2025 году выполнят одно единственное требование

В Перу работники государственного и частного секторов используют различные виды транспорта для поездок на работу, выбирая их в соответствии со своим графиком, маршрутом и предпочтениями. Одни выбирают общественный транспорт или частные автомобили, другие - более маневренные альтернативы, такие как велосипеды или скутеры, которые обеспечивают большую гибкость и экономию времени в повседневной рутине. В этой ситуации был принят закон № 30936, призванный поощрить использование таких экологичных видов транспорта, как велосипед. Этот закон призван содействовать более чистому и эффективному городскому передвижению, и в качестве его преимущества он предоставляет работникам один оплачиваемый выходной день в год, если они выполняют конкретное условие, связанное с использованием этого транспортного средства. Что же является единственным условием для предоставления дополнительного выходного дня государственным работникам? Статья 9 закона № 30936 предусматривает конкретные меры, которые будут способствовать использованию велосипедов на рабочем месте. Согласно этому положению, все работники государственного сектора могут получить оплачиваемый выходной день в качестве поощрения за выбор этого экологичного вида транспорта. Постановление устанавливает, что государственные служащие будут иметь право на эту льготу за каждые шестьдесят случаев, когда они могут доказать, что прибыли на свое рабочее место на велосипеде. Чтобы обеспечить правильное применение этой меры, каждое государственное учреждение должно определить и внедрить соответствующие процедуры проверки в соответствии с руководящими принципами, установленными Национальным управлением гражданской службы.,Бесплатный день для велосипедистов: распространяется ли эта льгота на частный сектор? Несмотря на то, что поощрение велоспорта является позитивной мерой для здоровья и окружающей среды, важно отметить, что по закону это положение распространяется только на работников государственного сектора. Несмотря на то, что существуют специальные стимулы для тех, кто предпочитает ездить на велосипеде, частные организации также обязаны поощрять велоспорт и предоставлять соответствующие места для велосипедистов. На данный момент эти меры не являются обязательными для частного сектора, хотя их добровольное принятие могло бы внести значительный вклад в повышение устойчивости городской мобильности. Закон 30936: что он говорит о велосипедах в Перу? В Перу закон 30936 поощряет использование велосипедов в качестве экологичного вида транспорта с целью снижения уровня загрязнения, уменьшения пробок на дорогах и пропаганды здорового образа жизни. Этот закон обязывает общественные организации обеспечивать надлежащие условия для велосипедистов, включая безопасную парковку и соответствующий доступ к транспортным магистралям. Он также дает велосипедистам статус приоритетных участников дорожного движения, признавая их права и обеспечивая их безопасность во время поездок. Велосипедизация еще больше возросла в связи с пандемией Ковид-19. Следите за The Republic в WhatsApp! Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.