MTC выступает против взимания сбора TUUA за трансфер в аэропорту Хорхе Чавес

Министерство транспорта и связи (MTC) выразило свое несогласие с введением единой платы за пользование аэропортом (TUUA) при пересадке в международном аэропорту Хорхе Чавес, которую концессионер Lima Airport Partners (LAP) планирует ввести с 27 октября. Глава ведомства Сесар Сандовал указал, что «наиболее целесообразно» не взимать эту дополнительную плату с пассажиров, совершающих пересадку в Лиме. В интервью Canal N министр сообщил, что правительство представит «три альтернативы» для предотвращения введения сбора, который в настоящее время рассматривается Надзорным органом по инвестициям в транспортную инфраструктуру общественного пользования (OSITRAN). «Мы провели встречу с правлением Комиссии по транспорту, совместно с концессионером и всеми профсоюзами авиакомпаний. Исполнительная власть будет искать варианты, выслушав и все еще оценивая предложение. Я могу объявить стране, что мы на стороне граждан, не отступая ни на йоту от нормативных процедур, Конституции и уважая верховенство закона», — заявил Сандовал. Министр добавил, что эти альтернативы будут обнародованы в ближайшие дни, после согласования с другими членами Совета министров, который заседал 1 октября. OSITRAN все еще оценивает размер тарифов. В настоящее время Совет директоров OSITRAN анализирует осуществимость и техническую строгость временных тарифов, предлагаемых LAP для TUUA международных перевозок. Рассматриваемые суммы составляют 12,67 доллара США на пассажира (с НДС) и 10,74 доллара США (без НДС) для международных стыковок в Лиме. Исполнительный президент регулирующего органа Вероника Самбрано была вызвана в Комиссию по транспорту Конгресса в понедельник, 6 октября, для объяснения процесса оценки, но не явилась на заседание. Он попросил перенести свое участие до тех пор, пока Совет директоров не завершит техническую экспертизу. По завершении оценки OSITRAN может скорректировать, снизить или даже отменить тариф, установив нулевое значение для TUUA перевода. Авиакомпании и IATA ставят под сомнение взимание нерегулируемой платы. Профсоюзы авиационного сектора, такие как Ассоциация международных авиаперевозчиков (AETAI), и международные организации, такие как Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), выразили озабоченность решением LAP ввести плату TUUA за трансфер, не дожидаясь окончательного решения регулирующего органа. Представители сектора предупреждают, что международные пассажиры будут вынуждены платить сбор, который еще находится на рассмотрении государства, без возможности возврата средств, если OSITRAN в конечном итоге решит снизить или отменить сбор.