Почти полмиллиона штрафов за нарушение ПДД в Лиме: депутат Луис Кандиа критикует скидки до 90 % и предупреждает, что они «поощряют нарушителей»

Решение правительства разрешить снижение определенных штрафов за нарушения правил дорожного движения и транспорта на 90 % вызвало критику в Конгрессе. Депутат Луис Киспе Кандия, председатель Комиссии по инфраструктуре, жилищному строительству и транспорту Палаты депутатов, охарактеризовал действия правительства Кейко Фухимори как поощрение нарушителей и предупредил, что это может привести к ослаблению сдерживающего эффекта санкций. Обеспокоенность законодателя приобретает особую актуальность в свете большого количества нарушений, зарегистрированных в Лиме. Согласно данным портала открытых данных Налоговой службы (SAT) Лимы, в период с января по июнь 2026 года было выписано 496 156 штрафов за нарушения правил дорожного движения на общую сумму 201,90 млн солей. Из общего числа штрафов было уплачено 346 444, что составляет 69,8 %. Однако фактически уплаченная сумма оказалась значительно ниже первоначально выписанной из-за примененных скидок. Уплаченные штрафы составляли 112,07 млн солей, но на них были предоставлены скидки на сумму 81,28 млн солей, что соответствует 72,5 %. Таким образом, фактическая сумма уплаты составила 30,78 млн солей, что составляет всего 27,5 % от суммы, начисленной по этим штрафам. На штрафы за серьезные нарушения приходится значительная часть скидок. Данные SAT показывают, что ситуация также варьируется в зависимости от степени тяжести нарушений. В случае серьезных штрафов было зарегистрировано 117 342 санкции на общую сумму 55,8 млн солей. Из них 80 047 были оплачены, то есть 68,2 %. На момент оплаты сумма этих штрафов составляла 36,97 млн солей, однако были применены скидки на сумму 28,5 млн солей, что соответствует 77,1 %. В итоге было списано 8,46 млн солей, что составляет всего 22,9 % от выписанной суммы. Наиболее многочисленную группу составляют мелкие правонарушения: 348 558 штрафов на сумму 91,63 млн солей. Из них 256 510 были оплачены, что составляет 73,6 %. Сумма выписанных и оплаченных штрафов за незначительные нарушения составила 65,69 млн солей, хотя были применены скидки на сумму 50,78 млн солей. Фактическая сумма уплаченных штрафов составила 14,90 млн солей, что составляет 22,7 % от первоначально выписанной суммы. В случае особо тяжких правонарушений ситуация иная. Было выписано 30 256 штрафов на общую сумму 54,46 млн солей, но оплачено было лишь 9 887, что составляет 32,7 %. В этой группе сумма оплаченных штрафов составила 9,40 млн солей. Скидки составили 1,99 млн солей, тогда как фактическая сумма уплаты составила 7,41 млн солей, что соответствует 78,8 % от выписанной суммы. Это своего рода поощрение для нарушителей. По мнению Киспе Кандиа, снижение размера штрафов является проблематичным, поскольку может породить ожидания, что санкции впоследствии будут списаны или уменьшены. Депутат заявил, что эта мера выгодна тем, кто нарушил правила, и может стать стимулом к повторным нарушениям. Он также отметил, что те, кто своевременно оплатил штрафы, не получают никаких преимуществ по сравнению с теми, кто решил не выполнять свои обязательства. Кроме того, депутат считает, что снижение штрафов не решит структурных проблем, таких как пробки, дорожно-транспортные происшествия или небезопасность, с которой сталкивается общественный транспорт. По его мнению, речь идет о политическом решении, направленном на сближение правительства с транспортным сектором. Тем не менее он положительно оценил тот факт, что некоторые особо тяжкие правонарушения были исключены из сферы действия льготы, в том числе связанные с вождением в состоянии алкогольного опьянения и вождением без водительских прав. Предложения по пересмотру штрафов. Критика депутата не ограничивается вопросом скидок. Киспе Кандиа также предложил изменить систему, с помощью которой водители могут обжаловать штрафные квитанции. По его словам, бывают случаи, когда нарушители используют административные процедуры для затягивания разбирательств и уклонения от уплаты штрафа, но бывают и ситуации, когда полицейские или инспекторы могут налагать штрафы неправомерно или без надлежащего подтверждения факта нарушения. В связи с этим он объявил, что Комиссия по инфраструктуре, жилищному строительству и транспорту разрабатывает предложение о создании специализированных административных судов по делам о дорожном движении. Идея заключается в том, чтобы водители могли обращаться в независимую инстанцию, которая будет оценивать как их аргументы, так и действия полицейского или инспектора, выписавшего штраф. Киспе Кандия утверждает, что этот механизм позволит гарантировать соблюдение надлежащей правовой процедуры, не отказываясь при этом от наказания тех, кто действительно нарушает правила. Конгресс вызовет министра транспорта. Параллельно с этим законодатель сообщил, что его комиссия намерена встретиться с министром транспорта Рафаэлем Реем, чтобы ознакомиться с масштабами действия исключительного режима снижения штрафов. По его словам, первоначальной целью будет проведение диалога с исполнительной властью и высказывание замечаний по поводу данной меры. На данный момент он исключил возможность инициирования допроса главы Министерства транспорта и коммуникаций по этому вопросу и заявил, что его фракция придерживается позиции ответственной оппозиции. Таким образом, дискуссия разворачивается на фоне того, что в Лиме за шесть месяцев было выписано почти полмиллиона штрафов за нарушение правил дорожного движения, в то время как система скидок уже позволила сократить сумму выписанных штрафов, уплаченных за этот период, более чем на 81 миллион солей.